عوارض EN I هي مقاطع فولاذية هيكلية أوروبية موحدة ذات قدرة تحمل قوية ومقاومة جيدة للانحناء وتاريخ طويل من الاستخدام في تصميم المباني والمنشآت الهندسية.
قطاعات فولاذية هيكلية أوروبية EN S275JR عارضة I
| ملكية | المواصفات / التفاصيل |
|---|---|
| معيار المواد | EN S275JR (فولاذ إنشائي محسن القوة) |
| قوة الخضوع | ≥275 ميجا باسكال؛ قوة الشد 410-560 ميجا باسكال |
| أبعاد | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (وفقًا للمعيار EN 10365) |
| طول | الطول القياسي: 6 أمتار / 12 مترًا؛ تتوفر أطوال مخصصة تصل إلى 24 مترًا |
| التفاوتات البُعدية | يتوافق مع معيار EN 10034 للقطاعات الهيكلية على شكل حرف I المدرفلة على الساخن |
| شهادة الجودة | EN 10204 3.1 / 3.2؛ فحص طرف ثالث من قبل SGS أو BV أو TUV اختياري |
| تشطيب السعر | فولاذ أسود، جلفنة بالغمس الساخن، طلاء إيبوكسي، صنفرة SA2.5 |
| التطبيقات | هياكل ذات امتدادات كبيرة، عوارض حاملة للأحمال، مبانٍ صناعية، جسور، تصنيع آلات ثقيلة |
| مكافئ الكربون (Ceq) | ≤0.47% (قابلية جيدة للحام وفقًا لطرق اللحام الشائعة EN و AWS) |
| جودة السطح | سطح أملس، خالٍ من الشقوق والتشققات؛ تفاوت الاستقامة ≤ 2 مم/م |
| ملكية | مواصفة | وصف |
|---|---|---|
| قوة الخضوع | ≥275 ميجا باسكال | الإجهاد الذي يبدأ عنده الفولاذ بالتشوه الدائم |
| قوة الشد | 410–560 ميجا باسكال | أقصى حمل شد يمكن أن يتحمله الفولاذ قبل الكسر |
| استطالة | ≥20% | التشوه اللدن المقاس على طول قياس معياري |
| الصلابة (برينل) | 120-160 HB | نطاق الصلابة النموذجي للفولاذ الإنشائي S275JR |
| الكربون (C) | ≤0.20% | يضمن قابلية جيدة للحام ومتانة عالية |
| المنغنيز (Mn) | 0.60–1.50% | يعزز القوة ومقاومة الصدمات |
| الكبريت (S) | ≤0.035% | يؤدي انخفاض نسبة الكبريت إلى تحسين الليونة وتقليل الهشاشة |
| الفوسفور (P) | ≤0.035% | يؤدي انخفاض نسبة الفوسفور إلى تحسين المتانة وجودة اللحام |
| السيليكون (Si) | ≤0.50% | عنصر مقوٍّ ويساعد في إزالة الأكسدة أثناء صناعة الصلب |
| شكل | العمق (بالبوصة) | عرض الحافة (بوصة) | سُمك الشبكة (بوصة) | سُمك الحافة (بوصة) | الوزن (رطل/قدم) |
| W8×21 (المقاسات المتوفرة) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104 (المقاسات المتوفرة) | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| المعلمة | النطاق النموذجي | التفاوتات وفقًا للمعيار EN 10034 / ASTM A6 | ملحوظات |
|---|---|---|---|
| العمق (H) | 100–600 مم (4"–24") | ±3 مم (±1/8 بوصة) | يجب أن يبقى الحجم ضمن الحجم الاسمي لتحقيق الاستقرار الهيكلي |
| عرض الحافة (ب) | 100–250 مم (4"–10") | ±3 مم (±1/8 بوصة) | يضمن تحمل الأحمال بشكل مستقر ولحامًا سليمًا |
| سُمك الشبكة (t_w) | 5-14 ملم | ±10% أو ±1 مم | يؤثر على القص والقدرة الهيكلية الإجمالية |
| سُمك الحافة (t_f) | 6-22 ملم | ±10% أو ±1 مم | يُعدّ عاملاً حاسماً في قوة الانحناء والصلابة. |
| الطول (ل) | 6-12 متر قياسي؛ 15-18 متر حسب الطلب | +50 / 0 مم | لا يُسمح بأي تسامح سلبي |
| استقامة | — | 1/1000 من الطول | على سبيل المثال، أقصى انحناء 12 مم لشعاع بطول 12 مترًا |
| استقامة الحافة | — | ≤4% من عرض الشفة | يضمن المحاذاة والتركيب الصحيحين |
| التواء | — | ≤4 مم/م | مهم لتطبيقات العوارض ذات الامتدادات الطويلة |
أسود مدرفل على الساخن: الحالة القياسية
الجلفنة بالغمس الساخن: ≥85 ميكرومتر (متوافقة مع معيار ASTM A123)، اختبار رذاذ الملح ≥500 ساعة
الطلاء: تم رش الطلاء السائل بالتساوي على سطح العارضة الفولاذية باستخدام مسدس رش هوائي.
| فئة التخصيص | خيارات | وصف | الحد الأدنى للطلب |
|---|---|---|---|
| الأبعاد | الارتفاع (H)، عرض الحافة (B)، سمك الجدار والحافة (t_w، t_f)، الطول (L) | مقاسات قياسية أو غير قياسية من ألياف البولي إيثيلين/البولي إيثيلين نيتريد (IPE/IPN)؛ خدمة القص حسب الطول متوفرة | 20 طنًا |
| معالجة السطح | كما هو ملفوف (أسود)، السفع الرملي/السفع بالخردق، زيت مضاد للصدأ، طلاء/طلاء إيبوكسي، جلفنة بالغمس الساخن | يعزز مقاومة التآكل في بيئات متنوعة، بما في ذلك المناطق الساحلية أو الصناعية | 20 طنًا |
| يعالج | الحفر، والتفريز، والقطع المشطوف، واللحام، ومعالجة الأسطح النهائية، والتصنيع المسبق للهياكل | مصنعة وفقًا للرسومات؛ مناسبة للعوارض والأعمدة والهياكل والوصلات | 20 طنًا |
| وضع العلامات والتغليف | وضع علامات مخصصة، تجميع، ألواح طرفية واقية، تغليف مقاوم للماء، خطة تحميل الحاويات | يضمن التعامل الآمن والشحن، وهو مُحسَّن للشحن البحري والنقل لمسافات طويلة. | 20 طنًا |
هياكل المباني: العوارض والأعمدة للمباني الشاهقة والمصانع والمستودعات والجسور التي تعمل كعناصر أساسية حاملة للأحمال.
هندسة الجسور: دعامات الدعم الأساسية أو الثانوية لجسور المركبات والمشاة.
المعدات الثقيلة والدعم الصناعيدعم المعدات الثقيلة والمنصات الصناعية.
تقوية الهيكل:تحديث أو تعديل مبنى أو هيكل بحيث يمكنه تحمل أحمال أو عزوم إضافية.
هيكل المبنى
هندسة الجسور
دعم المعدات الصناعية
التعزيز الهيكلي
1) المكتب الفرعي - الدعم باللغة الإسبانية، والمساعدة في التخليص الجمركي، وما إلى ذلك.
2) أكثر من 5000 طن من المخزون متوفرة، مع مجموعة واسعة من الأحجام
3) تم فحصها من قبل منظمات معتمدة مثل CCIC وSGS وBV وTUV، مع تغليف قياسي صالح للشحن البحري
التعبئة والتغليف
حماية كاملةيتم تعبئة القماش المشمع وقطعتين أو ثلاث قطع من مادة التجفيف لعوارض I؛ وتمنع أغطية القماش المشمع المقاومة للماء والقابلة للإغلاق الحراري دخول المطر إلى عوارض I.
تجميعات الأمانيتم تغليف كل حزمة بشريط فولاذي بقطر 12-16 مم؛ وهو مناسب لأوزان تتراوح بين 2-3 أطنان، ويتوافق مع معدات الرفع.
وضع علامات واضحةملصقات ثنائية اللغة (الإنجليزية والإسبانية) تتضمن الدرجة والمواصفات ورمز النظام المنسق ورقم الدفعة وإشارة إلى الاختبار.
حماية رفيعة المستوى: عوارض على شكل حرف I ≥800 مم مع طبقة من زيت المحاذاة وطبقتين من القماش المشمع.
توصيل
شحن موثوق:أفضل تعاون شركات النقل البحري (MSK، MSC، COSCO، إلخ) من أجل إبحار آمن.
ضبط الجودة: العوارض محكمة الإغلاق ضد الغبار ويمكنك أن تثق بأنها ستصل سليمة، مما يعني أنه يمكنك الاعتماد على مشروع خالٍ من المتاعب.
س: ما هي المعايير التي تستوفيها عوارضكم الفولاذية على شكل حرف I في أمريكا الوسطى؟
ج: تتوافق عوارضنا الفولاذية من نوع I مع معايير ASTM A36 و A572 من الدرجة 50، وهي معايير معتمدة في أمريكا الوسطى. كما يمكننا توفير منتجات مطابقة للمعايير الوطنية (مثل معيار المكسيك NOM) أو ما يعادلها.
س: كم يستغرق التوصيل إلى بنما؟
أ: مدة الشحن البحري من ميناء تيانجين إلى منطقة كولون للتجارة الحرة تتراوح بين 28 و32 يومًا. أما مدة التصنيع والتسليم فتتراوح بين 45 و60 يومًا. كما تتوفر خدمة التوصيل العاجل.
س: هل لديكم تخليص جمركي؟
ج: بالتأكيد، سيقوم وسطاؤنا المحترفون بإعداد البيان الجمركي ودفع الضرائب وجميع الأوراق اللازمة، كما ستكون عملية التسليم سلسة.
عنوان
Bl20، شانغيتشنغ، شارع شوانغجي، منطقة بيتشن، تيانجين، الصين
بريد إلكتروني
هاتف
+86 13652091506
اكتب رسالتك هنا وأرسلها إلينا
