معدات سكك حديدية ثقيلة من النوع الثقيل، وفقًا لمعايير بريطانيا العظمى، مصنوعة من الفولاذ، وزنها 43 كجم.
تطويرقضبان فولاذيةيعود تاريخ السكك الحديدية إلى أوائل القرن التاسع عشر. قبل استخدام الفولاذ، كانت تُبنى باستخدام قضبان من الحديد الزهر. إلا أن هذه القضبان كانت عرضة للتشقق والكسر تحت الأحمال الثقيلة، مما حدّ من كفاءة وسلامة النقل بالسكك الحديدية.
أحدث إدخال قضبان السكك الحديدية الفولاذية ثورة في النقل بالسكك الحديدية. فقد أصبحت هذه القضبان قادرة على تحمل أحمال أثقل وسرعات أعلى، مما أدى إلى زيادة كفاءة وقدرة أنظمة السكك الحديدية. وبفضل متانة قضبان السكك الحديدية الفولاذية، انخفضت تكاليف الصيانة وفترات التوقف بشكل كبير، مما أتاح تشغيل القطارات بشكل أكثر موثوقية واستمرارية.
منذ إدخالسكة حديدية فولاذيةشهدت تقنيات إنتاج الصلب وتصميم السكك الحديدية تطورات مستمرة. وقد تم تطوير سبائك فولاذية ذات خصائص محددة، مثل مقاومة التآكل العالية ومقاومة الصدأ، لتلبية متطلبات النقل بالسكك الحديدية الحديثة.
عملية إنتاج المنتج
حجم المنتج
| اسم المنتج: | قضبان فولاذية بمعايير بريطانيا العظمى | |||
| يكتب: | السكك الحديدية الثقيلة، سكك الرافعات، السكك الحديدية الخفيفة | |||
| المادة/المواصفات: | ||||
| السكك الحديدية الخفيفة: | النموذج/المادة: | س235، 55س؛ | مواصفة: | 30 كجم/م، 24 كجم/م، 22 كجم/م، 18 كجم/م، 15 كجم/م، 12 كجم/م، 8 كجم/م. |
| السكك الحديدية الثقيلة: | النموذج/المادة: | 45 مليون، 71 مليون؛ | مواصفة: | 50 كجم/م، 43 كجم/م، 38 كجم/م، 33 كجم/م. |
| سكة الرافعة: | النموذج/المادة: | U71MN؛ | مواصفة: | QU70 كجم /م، QU80 كجم /م، QU100 كجم /م، QU120 كجم /م. |
قضبان فولاذية بمعايير بريطانيا العظمى:
المواصفات: GB6 كجم، 8 كجم، GB9 كجم، GB12، GB15 كجم، 18 كجم، GB22 كجم، 24 كجم، GB30، P38 كجم، P43 كجم، P50 كجم، P60 كجم، QU70، QU80، QU100، QU120
المعيار: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
المادة: U71Mn/50Mn
الطول: 6-12 مترًا، 12.5-25 مترًا
| سلعة | درجة | حجم المقطع (مم) | ||||
| ارتفاع السكة | عرض القاعدة | عرض الرأس | سماكة | الوزن (كجم) | ||
| السكك الحديدية الخفيفة | 8 كجم/م | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12 كجم/م | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 كجم/م | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 كجم/م | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22 كجم/م | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 كجم/م | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30 كجم/م | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| السكك الحديدية الثقيلة | 38 كجم/م | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43 كجم/م | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50 كجم/م | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60 كجم/م | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75 كجم/م | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| سكة الرفع | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| كيو120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ميزة
اختبارات السكك الحديديةهي طريقة اختبار تُستخدم لتقييم جودة وأداء وحالة السكك الحديدية. يشمل اختبار السكك الحديدية بشكل أساسي الجوانب التالية:
فحص المظهر: تحقق مما إذا كانت هناك شقوق أو طيات أو شوائب أو مسامات أو عيوب أخرى على سطح السكة، وما إذا كانت هناك انفصال أو إزالة للكربون أو نقاط صلبة أو عيوب أخرى في نهاية السكة.
الاختبار الفيزيائي والكيميائي: من خلال التحليل المعدني، واختبار الصلابة، والتحليل الكيميائي، وطرق الاختبار الأخرى، للكشف عن البنية المجهرية والتركيب الكيميائي للسكك الحديدية، وذلك للحكم على جودتها الداخلية.
الكشف عن العيوب: استخدام الموجات فوق الصوتية، والمسحوق المغناطيسي، والتيارات الدوامية، وغيرها من طرق الكشف، والفحص الشامل أو الموضعي للسكك الحديدية، للعثور على العيوب السطحية والقريبة من السطح وتحديدها.
الكشف الديناميكي: يتم إجراء اختبار التحميل والاهتزاز للسكك الحديدية عن طريق محاكاة قيادة المركبات، ويتم الكشف عن مؤشرات الأداء مثل أداء الانحناء وطاقة امتصاص الصدمات للسكك الحديدية.
اختبار التكيف البيئي: محاكاة بيئة الاستخدام في ظل ظروف بيئية مختلفة، مثل درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة والغازات المسببة للتآكل، وما إلى ذلك، لاختبار وتقييم أداء السكة الحديدية.
من خلال أساليب الاختبار هذه، يمكن اختبار جودة وأداء وحالة السكة الحديدية بشكل فعال لضمان سلامتها وموثوقيتها في النقل بالسكك الحديدية.
مشروع
شركتنا'تم شحن 13800 طن من قضبان الصلب المصدرة إلى الولايات المتحدة في ميناء تيانجين دفعة واحدة. اكتمل مشروع البناء بوضع آخر قضيب على خط السكة الحديدية. جميع هذه القضبان من إنتاج خط الإنتاج العالمي لمصنعنا للقضبان وعوارض الصلب، وفقًا لأعلى المعايير الفنية وأكثرها صرامة.
للحصول على مزيد من المعلومات حول منتجات السكك الحديدية، يرجى الاتصال بنا!
وي تشات: +86 13652091506
الهاتف: +86 13652091506
بريد إلكتروني:[email protected]
طلب
توجد قضبان حديدية ثقيلة،قطارات خفيفةوقضبان الرفع في السكك الحديدية. الفرق بين القضبان الثقيلة والخفيفة هو اختلاف وزن وحدة الطول. تُسمى القضبان التي يزيد وزنها عن 30 كجم/متر بالقضبان الثقيلة، بينما تُسمى القضبان التي يقل وزنها عن 30 كجم/متر بالقضبان الخفيفة. عمومًا، تُستخدم القضبان الثقيلة بشكل أساسي على خطوط السكك الحديدية، بينما تُستخدم قضبان الرفع بشكل أساسي في رفع الحفريات.
يُستخدم القطار الخفيف بشكل أساسي لإنشاء خطوط نقل مؤقتة وخطوط قطارات خفيفة في المناطق الحرجية والتعدينية والمصانع ومواقع البناء. المادة: 55Q/Q235B، المعيار التنفيذي: GB11264-89.
التعبئة والتغليف والشحن
أولًا، اتبعت الدول مبدأً في تصميم سطح رأس السكة الحديدية: يتوافق قوس سطح رأس السكة مع حجم سطح العجلة قدر الإمكان، أي أن حجم قوس السطح، على سبيل المثال، في سكة حديدية بوزن 59.9 كجم/م في الولايات المتحدة، يكون قوس رأس السكة R254-R31.75-R9.52؛ وفي سكة حديدية بوزن 65 كجم/م في الاتحاد السوفيتي سابقًا، يكون قوس رأس السكة R300-R80-R15؛ وفي سكة حديدية بوزن 60 كجم/م وفقًا لمعايير الاتحاد الدولي للسكك الحديدية، يكون قوس رأس السكة R300-R80-R13. يتضح مما سبق أن السمة الرئيسية لتصميم مقطع رأس السكة الحديدية الحديثة هي استخدام منحنيات معقدة وثلاثة أنصاف أقطار. على جانب رأس السكة، يُعتمد خط مستقيم ذو قمة ضيقة وقاعدة عريضة، ويكون ميل الخط المستقيم عادةً من 1:20 إلى 1:40. غالباً ما يتم استخدام خط مستقيم ذو ميل كبير عند الفك السفلي لرأس السكة الحديدية، ويكون الميل بشكل عام من 1:3 إلى 1:4.
ثانيًا، في المنطقة الانتقالية بينالسكة الحديديةلتقليل التشققات الناتجة عن تركيز الإجهاد وزيادة مقاومة الاحتكاك بين وصلة التثبيت والقضيب، يُستخدم منحنى معقد في منطقة الانتقال بين رأس القضيب ووسطه، مع اعتماد تصميم ذي نصف قطر كبير في الوسط. على سبيل المثال، يستخدم قضيب UIC بوزن 60 كجم/م نصف قطر R7-R35-R120 في منطقة الانتقال بين رأس القضيب ووسطه. بينما يستخدم قضيب اليابان بوزن 60 كجم/م نصف قطر R19-R19-R500 في منطقة الانتقال بين رأس القضيب ووسطه.
قوة الشركة
صُنع في الصين، خدمة من الدرجة الأولى، جودة فائقة، شهرة عالمية
1. تأثير الحجم: تمتلك شركتنا سلسلة توريد واسعة ومصنعًا ضخمًا للصلب، مما يحقق وفورات الحجم في النقل والمشتريات، ويجعلها شركة صلب متكاملة الإنتاج والخدمات.
2. تنوع المنتجات: نوفر جميع أنواع الفولاذ التي ترغبون بشرائها، ونعمل بشكل رئيسي في مجال الهياكل الفولاذية، وقضبان السكك الحديدية الفولاذية، وألواح الصلب، ودعامات الخلايا الكهروضوئية، وقنوات الصلب، ولفائف الصلب السيليكوني، وغيرها من المنتجات، مما يجعل اختيار نوع المنتج المطلوب أكثر مرونة لتلبية الاحتياجات المختلفة.
3. إمداد مستقر: يساهم وجود خط إنتاج وسلسلة إمداد أكثر استقراراً في توفير إمدادات أكثر موثوقية. وهذا أمر بالغ الأهمية للمشترين الذين يحتاجون إلى كميات كبيرة من الصلب.
4. تأثير العلامة التجارية: امتلاك تأثير أكبر للعلامة التجارية وسوق أوسع
5. الخدمات: شركة فولاذ كبيرة تجمع بين التخصيص والنقل والإنتاج
6. القدرة التنافسية السعرية: سعر معقول
*أرسل البريد الإلكتروني إلى[email protected]للحصول على عرض أسعار لمشاريعك
زيارات العملاء
التعليمات
1. كيف يمكنني الحصول على عرض سعر منكم؟
يمكنكم ترك رسالة لنا، وسنرد على كل رسالة في الوقت المناسب.
2. هل ستسلم البضائع في الوقت المحدد؟
نعم، نعدكم بتقديم منتجات عالية الجودة والتسليم في الموعد المحدد. الصدق هو مبدأ شركتنا.
3. هل يمكنني الحصول على عينات قبل الطلب؟
نعم، بالطبع. عادةً ما تكون عيناتنا مجانية، ويمكننا الإنتاج بناءً على عيناتكم أو رسوماتكم الفنية.
4. ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟
شروط الدفع المعتادة لدينا هي دفعة مقدمة بنسبة 30%، والباقي عند استلام بوليصة الشحن. شروط التسليم: EXW، FOB، CFR، CIF.
5. هل تقبلون التفتيش من طرف ثالث؟
نعم، نقبل ذلك بكل تأكيد.
6. كيف نثق بشركتكم؟
نحن متخصصون في تجارة الصلب منذ سنوات كمورد ذهبي، ويقع مقرنا الرئيسي في مقاطعة تيانجين، ونرحب بكم للاستفسار بأي طريقة وبكل الوسائل.
فئات المنتجات
-
تُباع قضبان الصلب المستديرة القياسية البريطانية مباشرة من المصنع بأسعار تنافسية...
-
خدمة قطع ألواح الصلب المعدني حسب الطلب...
-
مورد قضبان فولاذية عالية الجودة وفقًا لمعايير AREMA...
-
مبنى مستودع ذو وحدات عالية المقاومة F...
-
ألواح فولاذية كربونية عالية الجودة مدرفلة على الساخن...
-
مصنع صيني لمعالجة ألواح الصلب عالية الجودة...