يُحقق استقرار القطارات التي تسير بسرعات عالية، ويتوافق مع حواف العجلات، ويُقاوم التشوه الناتج عن الانحراف بشكل مثالي. القوة التي يُؤثر بها مقطع عرضي لقطار على السكة هي في الغالب القوة الرأسية. يبلغ وزن عربة قطار الشحن غير المحملة ٢٠ طنًا على الأقل، بينما يصل وزن قطار الشحن المحمّل بالكامل إلى ١٠٠٠٠ طن. مع هذا الوزن والضغط الكبيرين، من السهل أن ينحني السكة ويتشوه (التشوه الفيزيائي).
أثناء تشغيل القطار، فإنه يتصل بشكل أساسي بجزء رأس السكة. ومن ناحية أخرى، فهو كافٍ لتآكل سكة العجلة.
وقت النشر: 2 أبريل 2024