مصنع قضبان فولاذية ثقيلة وفقًا لمعايير JIS
قضبان السكك الحديدية القياسيةتتكون هذه القضبان من قضبان منغنيز، وقضبان فولاذية كربونية عادية تحتوي على النحاس، وقضبان فولاذية عالية السيليكون تحتوي على النحاس، وقضبان نحاسية، وقضبان منغنيز، وقضبان سيليكون، ومواد أخرى. تُصنع هذه القضبان من فولاذ مُعالج بالكربون، يُصهر في أفران مفتوحة أو أفران تحويل الأكسجين. ووظيفتها هي تحمل ضغط التشغيل وأحمال الصدمات لعربات السكك الحديدية.
عملية إنتاج المنتج
التكنولوجيا وعملية البناء
عملية البناءقضبان فولاذية مطابقة لمعايير JISيتطلب إنشاء خطوط السكك الحديدية هندسة دقيقة ودراسة متأنية لعوامل متعددة. تبدأ العملية بتصميم تخطيط المسار، مع مراعاة الاستخدام المقصود وسرعات القطارات وطبيعة الأرض. بمجرد الانتهاء من التصميم، تبدأ عملية الإنشاء بالخطوات الرئيسية التالية:
1. الحفر والأساسات: يقوم فريق البناء بتجهيز الأرض عن طريق حفر المنطقة وإنشاء أساس متين لدعم الوزن والضغط الناتج عن القطارات.
2. تركيب الحصى: تُوضع طبقة من الحصى المكسر، تُعرف باسم الحصى، على السطح المُجهز. تعمل هذه الطبقة كطبقة ماصة للصدمات، مما يوفر الاستقرار ويساعد على توزيع الحمل بالتساوي.
3. الروابط والتثبيت: تُركّب روابط خشبية أو خرسانية فوق طبقة الحصى، لتشكل هيكلاً إطارياً. توفر هذه الروابط قاعدة متينة لقضبان السكك الحديدية الفولاذية. تُثبّت هذه الروابط باستخدام مسامير أو مشابك خاصة، لضمان بقائها ثابتة في مكانها.
٤. تركيب القضبان: تُوضع قضبان السكك الحديدية الفولاذية بطول ١٠ أمتار، والتي تُعرف غالبًا بالقضبان القياسية، بدقة متناهية فوق العوارض الخشبية. وبفضل صناعتها من الفولاذ عالي الجودة، تتمتع هذه القضبان بقوة ومتانة فائقتين.
حجم المنتج
قضبان مصنوعة منقضبان فولاذيةتتحمل عوارض السكك الحديدية أوزاناً أكبر من المواد الأخرى. وتُسمى أيضاً عوارض السكك الحديدية أو عوارض الطرق. وتتمثل وظيفتها في توزيع وزن قضبان السكك الحديدية بشكل منفصل، وتثبيت القضبان، والحفاظ على عرضها.
| السكك الحديدية اليابانية والكورية | ||||||
| نموذج | ارتفاع السكة الحديدية أ | عرض القاعدة B | عرض الرأس ج | سُمك الخصر D | الوزن بالمتر | مادة |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| معايير الإنتاج: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
السكك الحديدية اليابانية والكورية:
المواصفات: JIS15KG، JIS 22KG، JIS 30A، JIS37A، JIS50N، CR73، CR 100
المعيار: JIS 110391/ISE1101-93
المادة: ISE.
الطول: 6-12 مترًا، 12.5-25 مترًا
ميزة
التآكل المتموج وغير المتساوي على السطح العلوي لـالسكة الحديدية على المساريُعدّ التموج في جوهره سحقًا متموجًا. يُسبب التموج تأثيرات ديناميكية عالية على قضبان السكك الحديدية الفولاذية وفقًا لمعايير JIS، ويُسرّع تلف عربات القطار ومكونات السكة، ويزيد من تكاليف الصيانة والإصلاح؛ بالإضافة إلى ذلك، يُسبب الاهتزاز الشديد للقطار إزعاجًا للركاب، وفي الحالات الشديدة، يُهدد سلامة القيادة؛ كما يُعدّ التموج مصدرًا للضوضاء. هناك العديد من العوامل التي تُسبب ظهور التموج في السكك الحديدية، بما في ذلك مادة القضبان، وحالة الخطوط وعربات القطار. تُجري دول العالم أبحاثًا نظرية حول أسباب تآكل السكك الحديدية الناتج عن التموج. توجد عشرات النظريات حول أسباب التموج، والتي يُمكن تقسيمها تقريبًا إلى فئتين: نظريات الأسباب الديناميكية ونظريات الأسباب غير الديناميكية.
طلب
يبلغ عرض السكة الحديدية القياسي 1435 ملم. ووفقًا للأحكام ذات الصلة من قانون السكك الحديدية لجمهورية الصين الشعبية، فإن عرض السكة الحديدية القياسي في بلادي هو 1435 ملم. ويجب على خطوط السكك الحديدية الوطنية الجديدة استخدام هذا العرض القياسي. ويُقصد بالعرض المسافة بين قضيبين متجاورين على خط السكة الحديدية.
التعبئة والتغليف والشحن
في الجزء العلوي من قضبان السكك الحديدية الفولاذية القياسية اليابانية (JIS)، أي الطبقة الملامسة للعجلات، يُضاف معدن الإنديوم. تُعزز هذه الإضافة متانة الجزء العلوي من القضبان مع ضمان صلابته، وهو أمرٌ ضروري للقطارات. تُعدّ العجلة عنصراً بالغ الأهمية، فعند احتكاكها بالإطار، تتمتع بمرونة معينة، مما يضمن التشغيل الآمن للقطار.
قوة الشركة
صُنع في الصين، خدمة من الدرجة الأولى، جودة فائقة، شهرة عالمية
1. تأثير الحجم: تمتلك شركتنا سلسلة توريد واسعة ومصنعًا ضخمًا للصلب، مما يحقق وفورات الحجم في النقل والمشتريات، ويجعلها شركة صلب متكاملة الإنتاج والخدمات.
2. تنوع المنتجات: نوفر جميع أنواع الفولاذ التي ترغبون بشرائها، ونعمل بشكل رئيسي في مجال الهياكل الفولاذية، وقضبان السكك الحديدية الفولاذية، وألواح الصلب، ودعامات الخلايا الكهروضوئية، وقنوات الصلب، ولفائف الصلب السيليكوني، وغيرها من المنتجات، مما يجعل اختيار نوع المنتج المطلوب أكثر مرونة لتلبية الاحتياجات المختلفة.
3. إمداد مستقر: يساهم وجود خط إنتاج وسلسلة إمداد أكثر استقراراً في توفير إمدادات أكثر موثوقية. وهذا أمر بالغ الأهمية للمشترين الذين يحتاجون إلى كميات كبيرة من الصلب.
4. تأثير العلامة التجارية: امتلاك تأثير أكبر للعلامة التجارية وسوق أوسع
5. الخدمات: شركة فولاذ كبيرة تجمع بين التخصيص والنقل والإنتاج
6. القدرة التنافسية السعرية: سعر معقول
*أرسل البريد الإلكتروني إلى[email protected]للحصول على عرض أسعار لمشاريعك
زيارات العملاء
التعليمات
1. كيف يمكنني الحصول على عرض سعر منكم؟
يمكنكم ترك رسالة لنا، وسنرد على كل رسالة في الوقت المناسب.
2. هل ستسلم البضائع في الوقت المحدد؟
نعم، نعدكم بتقديم منتجات عالية الجودة والتسليم في الموعد المحدد. الصدق هو مبدأ شركتنا.
3. هل يمكنني الحصول على عينات قبل الطلب؟
نعم، بالطبع. عادةً ما تكون عيناتنا مجانية، ويمكننا الإنتاج بناءً على عيناتكم أو رسوماتكم الفنية.
4. ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟
شروط الدفع المعتادة لدينا هي دفعة مقدمة بنسبة 30%، والباقي عند استلام بوليصة الشحن.
5. هل تقبلون التفتيش من طرف ثالث؟
نعم، نقبل ذلك بكل تأكيد.
6. كيف نثق بشركتكم؟
نحن متخصصون في تجارة الصلب منذ سنوات كمورد ذهبي، ويقع مقرنا الرئيسي في مقاطعة تيانجين، ونرحب بكم للاستفسار بأي طريقة وبكل الوسائل.
فئات المنتجات
-
مصنع صيني لألواح فولاذية عالية الجودة على شكل حرف U
-
ملفوف على الساخن بطول 6 / 9 / 12 متر على شكل حرف U مقاوم للماء...
-
قطع دقيق مخصص باستخدام تقنية القطع بنفث الماء غير الكاشط...
-
مصنع عوارض فولاذية على شكل حرف H وفقًا لمعيار ASTM A572 درجة 50 W...
-
ملحقات الهياكل الفولاذية الأمريكية ASTM A572 ...
-
Q345b 200*150mm 10r 7r 230 فولاذ مجلفن ملحوم...