منتجات
-
قطع معالجة الفولاذ للبناء: صفائح فولاذية مثقوبة، وأنابيب فولاذية، ومقاطع فولاذية
تشير قطع الفولاذ المُعالجة إلى المكونات المُصنّعة بإخضاع مواد الفولاذ الخام (مثل الفولاذ الكربوني، والفولاذ السبائكي، والفولاذ المقاوم للصدأ، وغيرها) لسلسلة من تقنيات المعالجة لتلبية متطلبات محددة من حيث الشكل والحجم والأداء والوظائف. تشمل طرق المعالجة الشائعة القطع (مثل القطع بالليزر، والقطع بالبلازما)، والتشكيل (مثل الختم، والثني، والطرق)، والتشغيل الآلي (مثل الخراطة، والطحن، والحفر)، واللحام، والمعالجة الحرارية (لتحسين الصلابة، والمتانة، ومقاومة التآكل)، ومعالجة الأسطح (مثل الجلفنة، والطلاء، والطلاء الكهربائي لتحسين مقاومة الصدأ والجمال). تتميز هذه القطع بمزايا مثل القوة العالية، والمتانة العالية، والقدرة العالية على التكيف، وتُستخدم على نطاق واسع في مجالات رئيسية مثل تصنيع السيارات (مثل أجزاء المحركات، ومكونات الشاسيه)، وصناعة الآلات (مثل التروس، والمحامل)، وهندسة البناء (مثل وصلات التوصيل، والمثبتات الهيكلية)، وصناعة الطيران (مثل الأجزاء الهيكلية الدقيقة)، والأجهزة المنزلية (مثل مكونات الهياكل)، حيث تُشكل عناصر أساسية لضمان التشغيل والأداء المستقرين لمختلف المعدات والهياكل.
-
مسار سكة حديد فولاذي قياسي JIS
سكة فولاذية قياسية JISيتميز بمقاومة ممتازة للتآكل. بسبب الاحتكاك بين عجلات القطار والمسار، قد يؤدي الاستخدام طويل الأمد إلى تآكل المسار بسهولة، مما يؤثر على استقراره وسلامته.
-
إنتاج الفولاذ المخصص، قطع المعادن، الانحناء، المعالجة، تصنيع الأجزاء، عملية صفائح الفولاذ، الأجزاء المعدنية
القطع بنفث الماء تقنية متطورة تستخدم تدفق الماء عالي الضغط وخليطًا من المواد الكاشطة لقطع المواد. بخلط الماء والمواد الكاشطة ثم ضغطهما، يتشكل نفث عالي السرعة، يُستخدم لضرب قطعة العمل بسرعة عالية، مما يُحقق قطعًا ومعالجةً لمواد مختلفة.
يُستخدم القطع بنفث الماء على نطاق واسع في صناعات الطيران، وصناعة السيارات، ومواد البناء، وغيرها. ففي مجال الطيران، يُستخدم القطع بنفث الماء لقطع أجزاء الطائرات، مثل هيكل الطائرة والأجنحة، مما يضمن دقة وجودة القطع. وفي صناعة السيارات، يُستخدم القطع بنفث الماء لقطع ألواح الهيكل، وأجزاء الشاسيه، وغيرها، مما يضمن دقة وجودة القطع. أما في مجال مواد البناء، فيُستخدم القطع بنفث الماء لقطع الرخام والجرانيت وغيرها من المواد لتحقيق نحت وقطع دقيق.
-
الشركة المصنعة لسكك الفولاذ القياسية JIS
سكة فولاذية قياسية JISكانت المواصفات البريطانية في الغالب 80 و85 رطلاً للياردة. في بداية تأسيس الصين الجديدة، كانت هذه المواصفات 38 و43 كجم/م³، ثم ارتفعت لاحقًا إلى 50 كجم/م³. في عام 1976، ولحل مشكلة تلف الخطوط الرئيسية المزدحمة، صُمم قسم 60 كجم/م³ بشكل مستقل، وأُضيف قسم 75 كجم/م³ إلى خط داتشين الخاص.
-
قطار سكة حديد JIS القياسي للسكك الحديدية الفولاذية الثقيلة
تُعد قضبان الصلب القياسية JIS هياكلَ تحملٍ مهمةً عند سير القطارات على السكك الحديدية. فهي قادرةٌ على تحمل وزن القطارات ونقله إلى قاع الطريق. كما أنها تُساعد على توجيه القطارات وتقليل الاحتكاك على العوارض. لذلك، تُعدّ قدرة القضبان على تحمل الأحمال من الاعتبارات المهمة.
-
معالجة الفولاذ المعدني الدقيق حسب الطلب، اللحام، الانحناء، القطع بالليزر، ختم المعادن، تصنيع الصفائح المعدنية
القطع بالليزر تقنية تستخدم ليزرًا عالي الطاقة لقطع مواد مثل المعادن والخشب والبلاستيك والزجاج. يتم تركيز شعاع الليزر وتوجيهه بواسطة نظام مُتحكم به حاسوبيًا لقطع وتشكيل المادة بدقة. تُستخدم هذه العملية بشكل شائع في التصنيع والنماذج الأولية والتطبيقات الفنية نظرًا لدقتها العالية وتعدد استخداماتها. يُعرف القطع بالليزر بقدرته على إنتاج تصاميم وأشكال معقدة بأقل قدر من هدر المواد.
-
منشأة متطورة تقدم خدمات قطع الصفائح المعدنية والفولاذ بدقة
القطع بنفث الماء تقنية متطورة تستخدم تدفق الماء عالي الضغط وخليطًا من المواد الكاشطة لقطع المواد. بخلط الماء والمواد الكاشطة ثم ضغطهما، يتشكل نفث عالي السرعة، يُستخدم لضرب قطعة العمل بسرعة عالية، مما يُحقق قطعًا ومعالجةً لمواد مختلفة.
يُستخدم القطع بنفث الماء على نطاق واسع في صناعات الطيران، وصناعة السيارات، ومواد البناء، وغيرها. ففي مجال الطيران، يُستخدم القطع بنفث الماء لقطع أجزاء الطائرات، مثل هيكل الطائرة والأجنحة، مما يضمن دقة وجودة القطع. وفي صناعة السيارات، يُستخدم القطع بنفث الماء لقطع ألواح الهيكل، وأجزاء الشاسيه، وغيرها، مما يضمن دقة وجودة القطع. أما في مجال مواد البناء، فيُستخدم القطع بنفث الماء لقطع الرخام والجرانيت وغيرها من المواد لتحقيق نحت وقطع دقيق.
-
سكة فولاذية قياسية JIS/سكة فولاذية/سكة حديدية/سكة معالجة حرارياً
تُعد سكك الفولاذ القياسية JIS هيكلًا مهمًا لحمل الأحمال أثناء سير القطارات على السكك الحديدية. فهي قادرة على تحمل وزن القطارات ونقله إلى قاع الطريق. كما أنها تُساعد على توجيه القطارات وتقليل الاحتكاك على العوارض. لذلك، تُعتبر قدرة تحمل القضبان أحد الاعتبارات المهمة.
-
منتجات قطع الليزر عالية الطلب من شركة تصنيع المعدات الأصلية (OEM) ومعالجة الختم وتصنيع الصفائح المعدنية
تستخدم تقنية القطع بالليزر شعاع ليزر عالي الطاقة لقطع مواد مثل المعادن والخشب والبلاستيك والزجاج. يتم تركيز شعاع الليزر والتحكم فيه بدقة بواسطة نظام حاسوبي، مما يتيح قطعًا وتشكيلًا دقيقًا للمواد. بفضل دقته العالية وتعدد استخداماته، تُستخدم هذه التقنية على نطاق واسع في التصنيع، والنماذج الأولية للمنتجات، والإبداع الفني. يتيح القطع بالليزر إنشاء أنماط وأشكال معقدة بأقل قدر من هدر المواد، مما يجعله تقنية مرغوبة للغاية.
-
سكة حديد صناعية عالية الجودة، سكة حديد فولاذية بمعيار JIS، سكة حديد فولاذية بوزن 9 كجم
باعتبارها الهيكل الداعم الرئيسي في نقل السكك الحديدية الفولاذية وفقًا لمعايير JIS، فإن قدرة القضبان الفولاذية على تحمل الأحمال أمر بالغ الأهمية. فمن ناحية، يجب أن تتحمل القضبان وزن القطار وصدماته، وأن تكون مقاومة للتشوه والكسر بسهولة؛ ومن ناحية أخرى، يجب ضمان ثباتها وموثوقيتها أثناء التشغيل المستمر للقطارات بسرعات عالية. لذلك، فإن الميزة الأساسية للقضبان هي المتانة العالية لضمان أدائها الآمن.
-
حاوية شحن جانبية مفتوحة معتمدة من CSC بطول 20 قدمًا و40 قدمًا من الصين إلى الولايات المتحدة الأمريكية وكندا
الحاوية وحدة تعبئة بضائع قياسية تُستخدم لنقل البضائع. تُصنع عادةً من المعدن أو الفولاذ أو الألومنيوم، ولها حجم وهيكل قياسيان لتسهيل النقل بين وسائل النقل المختلفة، مثل سفن الشحن والقطارات والشاحنات. يبلغ الحجم القياسي للحاوية 20 قدمًا و40 قدمًا، و8 أقدام في 6 أقدام.
-
سكة فولاذية قياسية JIS سكة توجيه خطية مخصصة Hr15 20 25 30 35 45 55
تتكون سكة حديد JIS القياسية الفولاذية بشكل أساسي من أجزاء الرأس والقدم والداخلية والحافة. الرأس هو الجزء العلوي من سكة المسار، ويظهر شكل "V"، ويُستخدم لتوجيه الموضع النسبي بين قضبان العجلات؛ القدم هي الجزء السفلي من سكة المسار، ويظهر شكلًا مسطحًا، ويُستخدم لدعم وزن البضائع والقطارات؛ الجزء الداخلي هو الهيكل الداخلي لسكة المسار، بما في ذلك الجزء السفلي من السكة، ووسادات امتصاص الصدمات، وقضبان الربط، وما إلى ذلك، والتي يمكن أن تجعل المسار أقوى، مع لعب دور امتصاص الصدمات والحفاظ على التفاوتات؛ جزء الحافة هو جزء حافة سكة المسار، المكشوف فوق الأرض، ويُستخدم بشكل أساسي لتشتيت وزن القطار ومنع تآكل أصابع السكة.