منتجات
-
ألواح فولاذية مشكلة على الساخن من نوع q235 q355 u بسعر المصنع
الألواح الفولاذية المتراكبة نوع من الفولاذ المتشابك، وتأتي مقاطعها بأشكال متنوعة كالألواح المستقيمة، والأخدودية، والشكل Z، وغيرها. تتوفر بأحجام وأشكال تعشيق مختلفة، منها نمط لارسن ونمط لاكاوانا. تتميز هذه الألواح بقوة عالية، وسهولة اختراقها للتربة الصلبة، وإمكانية استخدامها في المياه العميقة، مع إمكانية إضافة دعامات قطرية لتشكيل قفص عند الحاجة. كما تتميز بمقاومة جيدة للماء، ويمكن تشكيلها حسب متطلبات السدود المؤقتة المختلفة، وإمكانية إعادة استخدامها مرات عديدة، مما يجعلها متعددة الاستخدامات.
-
تُستخدم تنازلات الصين بشأن أسعار بناء ركائز الأنابيب الفولاذية الباردة Z بشكل رئيسي في قطاع البناء.
ركيزة من الأنابيب الفولاذيةيُعدّ هذا المكوّن ممتازاً وله استخدامات واسعة النطاق. ففي مختلف مشاريع البناء، يمكن أن تؤدي الألواح الفولاذية دوراً داعماً وحامياً فعالاً، كما أن استخدامها الواسع ومقاومتها الجيدة للتآكل وعمرها الطويل، تُسهّل عملية البناء بشكل كبير.
-
تثقيب ثقوب عالية الجودة بالجملة، الأكثر مبيعًا، من الفولاذ الزاوي عالي الجودة.
مقطع الفولاذ الزاوي على شكل حرف L، وقد يكون متساوي الأضلاع أو غير متساوي الأضلاع. وبفضل شكله البسيط وسهولة تشكيله، يلعب الفولاذ الزاوي دورًا هامًا في العديد من تطبيقات البناء والهندسة. يُستخدم الفولاذ الزاوي غالبًا في دعم هياكل المباني، والإطارات، ووصلات الزوايا، وربط وتقوية مختلف الأجزاء الإنشائية. إن مرونة الفولاذ الزاوي واقتصاديته تجعله الخيار الأمثل للعديد من المشاريع الهندسية.
-
قضبان سكك حديدية فولاذية قياسية بريطانية، مواد عالية الجودة، سعر مناسب
يُعدّ قضيب السكة الحديدية المكوّن الرئيسي لخط السكة الحديدية. وتتمثل وظيفته في توجيه عجلات القطارات إلى الأمام، وتحمّل الضغط الهائل الناتج عنها، ونقله إلى العوارض الخشبية. ويجب أن يوفر القضيب سطحًا أملسًا ومتصلًا للعجلات، مع أقل قدر من المقاومة. وفي خطوط السكك الحديدية المكهربة أو أقسام الإشارات الآلية، يُمكن استخدام القضيب أيضًا كدائرة مسار.
-
تخفيضات في أسعار بيع السكك الحديدية عالية الدقة مباشرة من المصانع الصينية
السكة الحديدية عبارة عن شريط فولاذي طويل يُستخدم في خطوط السكك الحديدية، ويُستخدم بشكل أساسي لدعم وتوجيه عجلات القطار. تُصنع عادةً من فولاذ عالي المتانة يتميز بمقاومة جيدة للتآكل والضغط. يكون الجزء العلوي من السكة مستقيمًا، بينما يكون الجزء السفلي عريضًا، مما يُساعد على توزيع وزن القطار بالتساوي وضمان انسيابيته على السكة. غالبًا ما تستخدم السكك الحديدية الحديثة تقنية السكة غير الملحومة، والتي تتميز بقوة أعلى وعمر خدمة أطول. يؤثر تصميم وجودة السكة الحديدية بشكل مباشر على سلامة وراحة النقل بالسكك الحديدية.
-
مورد مصنع لسكك حديدية بمعايير GB، قضبان فولاذية بوزن 38 كجم، 43 كجم، 50 كجم، و60 كجم، عوارض فولاذية لسكك حديدية، رافعات، أسعار قضبان السكك الحديدية
السكة الحديدية هي المكون الرئيسي لخط السكة الحديد، ووظيفتها الأساسية هي توجيه عجلات القطارات للأمام، مع تحمل الضغط الهائل الناتج عنها، ونقل هذا الضغط إلى العارضة الخشبية لتوفير سطح دوران متواصل وسلس بأقل مقاومة ممكنة. تتكون السكة الحديدية عادةً من سكتين متوازيتين مثبتتين على العارضة الخشبية، بينما يوفر الحصى الموجود أسفل العارضة الدعم اللازم وامتصاص الصدمات.
-
قضبان فولاذية احترافية مخصصة وفقًا لمعايير GB، قضبان فولاذية ثقيلة من الدرجة القياسية للسكك الحديدية
الهيكل الأساسي الحامل للأحمال لـالسكك الحديديةيُستخدم السكة لتوجيه عربات القطارات وتوزيع الحمل على العوارض الخشبية وقاعدة السكة وسطح الطريق، مع توفير سطح تلامس ذي مقاومة منخفضة لحركة العجلات. يجب أن تتمتع السكة بقدرة تحمل كافية، وقوة انحناء، ومقاومة للكسر، وثبات، ومقاومة للتآكل. في ثمانينيات القرن الماضي، اعتمدت جميع خطوط السكك الحديدية في العالم، باستثناء بعض خطوط السكك الحديدية في المملكة المتحدة التي استخدمت السكة المزدوجة، على السكة ذات المقطع العرضي I. تتكون هذه السكة من ثلاثة أجزاء: رأس السكة، ووسطها الدوار، وقاعدتها.
-
مصنع صيني للهياكل الفولاذية الجاهزة
يُعدّ بناء الهياكل الفولاذية نوعًا من المباني التي يُشكّل الفولاذ مُكوّنها الرئيسي، وتتميز بخصائص بارزة منها القوة العالية، وخفة الوزن، وسرعة الإنشاء. تُمكّن القوة العالية وخفة الوزن للفولاذ الهياكل الفولاذية من دعم مسافات وارتفاعات أكبر مع تقليل الحمل على الأساسات. في عملية البناء، تُصنّع مُكوّنات الفولاذ عادةً مُسبقًا في المصنع، ويُمكن أن يُساهم التجميع واللحام في الموقع في تقصير مدة الإنشاء بشكل كبير.
-
معدات سكك حديدية ثقيلة من النوع الثقيل، وفقًا لمعايير بريطانيا العظمى، مصنوعة من الفولاذ، وزنها 43 كجم.
يُعدّ قضيب السكة الحديدي المكوّن الرئيسي لخطوط السكك الحديدية. ويتخذ مقطع القضيب عادةً شكل حرف I، ويتألف من قضيبين متوازيين، ويبلغ عدد مقاطع القضبان أكثر من 35 مقطعًا. وتشمل المواد الرئيسية المستخدمة الكربون (C)، والمنغنيز (Mn)، والسيليكون (Si)، والكبريت (S)، والفوسفور (P). ويبلغ الطول القياسي لقضيب السكة الحديدي في الصين 12.5 مترًا و25 مترًا، أما مواصفاته فهي 75 كجم/م، و90 كجم/م، و120 كجم/م.
-
سقالة مركبة من أنابيب فولاذية مجلفنة لموقع بناء خاص
السقالات عبارة عن هياكل دعم مؤقتة تُستخدم بشكل أساسي لتوفير منصة عمل ثابتة للعمال في مشاريع البناء والصيانة والديكور. وهي تُصنع عادةً من أنابيب معدنية أو خشب أو مواد مركبة، وتُصمم وتُبنى بدقة لضمان قدرتها على تحمل الأحمال اللازمة أثناء البناء. ويمكن تعديل تصميم السقالات وفقًا لاحتياجات البناء المختلفة لتلبية متطلبات البناء المتنوعة.
-
أفضل جودة لقضبان السكك الحديدية المعدنية بأفضل سعر
السكك الحديديةيُعدّ السكة الحديدية عنصرًا أساسيًا يحمل وزن القطار ويحدد مساره. تتكون من ثلاثة أجزاء: الرأس، والسطح، والقاعدة. يُعتبر الرأس أهم جزء في السكة، فهو الذي يتحمل وزن القطار ويحدد مساره. أما السطح، فهو نقطة التلامس المباشر للعجلة، ويجب أن يتمتع بصلابة ومقاومة للتآكل كافيتين. بينما تُشكّل القاعدة نقطة الوصل بين السكة وعوارض السكة، حيث تُثبّت السكة والعوارض معًا. يُعدّ بناء السكة الحديدية بالغ الأهمية لسلامة واستقرار النقل بالسكك الحديدية.
-
مبيعات مباشرة من المصنع لقنوات فولاذية مجلفنة عالية الجودة وبأسعار تنافسية على شكل حرف U
يحتل الفولاذ ذو الشكل U مكانةً بارزةً في المباني الحديثة، ويتجلى ذلك أساسًا في قوته الهيكلية واستقراره الممتازين، مما يُمكّنه من تحمّل الأحمال الثقيلة لضمان سلامة المبنى واستقراره. في الوقت نفسه، يُقلّل تصميم الفولاذ ذي الشكل U خفيف الوزن من وزن المبنى، وبالتالي يُخفّض تكلفة الأساسات والهيكل الداعم، ويُحسّن الجدوى الاقتصادية. كما يُساهم إنتاجه المعياري وسهولة تركيبه في تحسين كفاءة البناء بشكل ملحوظ وتقصير مدة دورة المشروع، لا سيما في المشاريع التي تتطلب تسليمًا سريعًا.