منتجات
-
قطار سكة حديد JIS القياسي للسكك الحديدية الفولاذية الثقيلة
تُعد قضبان الصلب القياسية JIS هياكلَ تحملٍ مهمةً عند سير القطارات على السكك الحديدية. فهي قادرةٌ على تحمل وزن القطارات ونقله إلى قاع الطريق. كما أنها تُوجِّه القطارات وتُقلِّل الاحتكاك على العوارض. لذلك، تُعَدُّ قدرة القضبان على تحمل الأحمال من الاعتبارات المهمة.
-
سكة فولاذية قياسية JIS/سكة فولاذية/سكة حديدية/سكة معالجة حرارياً
تُعد قضبان الصلب القياسية JIS هياكلَ تحملٍ مهمةً عند سير القطارات على السكك الحديدية. فهي قادرةٌ على تحمل وزن القطارات ونقله إلى قاع الطريق. كما أنها تُوجِّه القطارات وتُقلِّل الاحتكاك على العوارض. لذلك، تُعَدُّ قدرة القضبان على التحمل من الاعتبارات المهمة.
-
سكة حديد صناعية عالية الجودة بمعيار JIS سكة حديد فولاذية 9 كجم
باعتبارها الهيكل الداعم الرئيسي في نقل السكك الحديدية الفولاذية وفقًا لمعايير JIS، فإن قدرة القضبان الفولاذية على تحمل الأحمال أمر بالغ الأهمية. فمن ناحية، يجب أن تتحمل القضبان وزن القطار وصدماته، وأن تكون مقاومة للتشوه والكسر بسهولة؛ ومن ناحية أخرى، يجب ضمان ثباتها وموثوقيتها أثناء التشغيل المستمر للقطارات بسرعات عالية. لذلك، فإن الميزة الأساسية للقضبان هي المتانة العالية لضمان أدائها الآمن.
-
سكة فولاذية قياسية JIS سكة توجيه خطية مخصصة Hr15 20 25 30 35 45 55
تتكون سكة حديد JIS القياسية الفولاذية بشكل أساسي من أجزاء الرأس والقدم والداخلية والحافة. الرأس هو الجزء العلوي من سكة المسار، ويظهر شكل "V"، ويُستخدم لتوجيه الموضع النسبي بين قضبان العجلات؛ القدم هي الجزء السفلي من سكة المسار، ويظهر شكلًا مسطحًا، ويُستخدم لدعم وزن البضائع والقطارات؛ الجزء الداخلي هو الهيكل الداخلي لسكة المسار، بما في ذلك الجزء السفلي من السكة، ووسادات امتصاص الصدمات، وقضبان الربط، وما إلى ذلك، والتي يمكن أن تجعل المسار أقوى، مع لعب دور امتصاص الصدمات والحفاظ على التفاوتات؛ جزء الحافة هو جزء حافة سكة المسار، المكشوف فوق الأرض، ويُستخدم بشكل أساسي لتشتيت وزن القطار ومنع تآكل أصابع السكة.
-
سكة فولاذية قياسية JIS/سكة ثقيلة/سكة رافعة سعر المصنع أفضل جودة سكك حديدية خردة سكة حديدية معدنية سكة فولاذية
لا يقتصر نظام السكك الحديدية الفولاذية القياسي JIS على تشغيل القطارات فحسب، بل يُمكّن أيضًا من التحكم الآلي بها عبر دوائر المسارات. دوائر المسارات هي نظام يُمكّن من التحكم الآلي في القطار ونقل الإشارات عبر ربط المسارات بالدوائر. عند سير القطار على سكة مسارات المسارات، يتم ضغط الدائرة على المسار، مما يُفعّل الدائرة. ومن خلال معدات الإشارات المتصلة بالدائرة، تُنفذ وظائف مثل تحديد سرعة القطار وموقعه، ومراقبة سلامته، والإبلاغ عن موقعه.
-
سكة فولاذية قياسية JIS - مُصنِّع سكة فولاذية ثقيلة
تُعدّ قضبان السكك الحديدية الفولاذية القياسية JIS جزءًا بالغ الأهمية من منظومة السكك الحديدية. فهي لا تقتصر على حمل القطارات فحسب، بل تُحقق أيضًا التحكم الآلي والسلامة للقطارات على طول مسارات السكك الحديدية. ومع التطور المستمر لتكنولوجيا مسارات السكك الحديدية، ستتسع آفاق تطبيقها، مما يُتيح فرصًا وتحديات جديدة لتشغيل وتطوير أنظمة السكك الحديدية.
-
مسار السكة الحديدية: سكة فولاذية ثقيلة لمسار السكة الحديدية القياسي
تشكل القضبان جزءًا مهمًا من السكك الحديدية وتخدم بشكل أساسي الوظائف التالية:
١. دعم وتوجيه القطار. سعة حمولة القطارات وسرعتها عالية جدًا. لضمان سفر آمن، لا بد من وجود أساس متين وثابت، والسكك الحديدية هي هذا الأساس.
٢. توزيع حمولة القطار. تُمكّن القضبان الفولاذية من توزيع حمولة القطارات، مما يضمن سيرها بسلاسة، ويمنع تآكل قاع الطريق.
٣. أثناء القيادة بسرعات عالية، تلعب القضبان دورًا في امتصاص الصدمات وتخفيفها. ولأن القضبان تضمن ثبات القطار، فإنها تمتص الاهتزازات الناتجة أثناء القيادة، مما يقلل من تأثيرها على هيكل العربة والعاملين، ويعزز السلامة والراحة أثناء التشغيل. -
سعر صفائح الفولاذ الكربونية المدرفلة على الساخن عالية الجودة
أكوام صفائح الفولاذ المدرفلة على الساخن على شكل حرف U هي مادة إنشائية تُستخدم في مشاريع الهندسة المدنية والبناء. تُصنع عادةً من صفائح فولاذية مدرفلة على الساخن ذات مقطع عرضي على شكل حرف U، ويمكن استخدامها لدعم الجدران الاستنادية، وأساسات الأكوام، والأرصفة، وسدود الأنهار، وغيرها من المشاريع. تتميز أكوام صفائح الفولاذ المدرفلة على الساخن على شكل حرف U بقوة وثبات عاليين، وتتحمل الأحمال الأفقية والرأسية الكبيرة، مما يجعلها تُستخدم على نطاق واسع في الهندسة المدنية.
-
صفائح فولاذية مقاومة للماء على شكل حرف Z مدرفلة على الساخن/لوحة ركائز
أكوام فولاذية مدلفنة على الساخن من النوع Zمادة إنشائية تُستخدم في مشاريع الهندسة المدنية والإنشاءات. تُصنع عادةً من صفائح فولاذية مدرفلة على الساخن ذات مقطع عرضي على شكل حرف Z، ويمكن استخدامها لدعم الجدران الاستنادية، وأساسات الركائز، والأرصفة، وسدود الأنهار، وغيرها من المشاريع. تتميز الركائز الفولاذية المدرفلة على الساخن من النوع Z بقوة وثبات عاليين، وتتحمل أحمالًا أفقية ورأسية كبيرة، لذا فهي تُستخدم على نطاق واسع في الهندسة المدنية. يتميز هذا الشكل الإنشائي من ركائز صفائح الفولاذ بمزايا فريدة في بعض المشاريع المحددة، مثل المشاريع التي تتطلب قدرة تحمل أكبر للانحناء وقدرة أعلى على تحمل القص.
-
أكوام صفائح فولاذية على شكل حرف U مشكلة على البارد
أكوام صفائح الفولاذ على شكل حرف U المُشكّلة على البارد هي مادة إنشائية تُستخدم في مشاريع الهندسة المدنية والبناء. بالمقارنة مع أكوام صفائح الفولاذ المدرفلة على الساخن، تُصنع أكوام صفائح الفولاذ على شكل حرف U عن طريق ثني صفائح الفولاذ على البارد في درجة حرارة الغرفة. تحافظ هذه الطريقة على خصائص الفولاذ الأصلية ومتانته، مع إنتاج أكوام صفائح فولاذية بمواصفات وأحجام مختلفة حسب الحاجة.
-
شعاع H (HEA HEB) مع أحجام الفولاذ على شكل H EN
المعيار الأجنبي Eنيو هامبشايرالفولاذ على شكل حرف H هو الفولاذ المُصنّع وفقًا للمعايير الأجنبية، وعادةً ما يُصنّع وفقًا لمعايير JIS اليابانية أو ASTM الأمريكية. الفولاذ على شكل حرف H هو نوع من الفولاذ بمقطع عرضي على شكل حرف "H". يُشبه مقطعه العرضي الحرف اللاتيني "H"، ويتميز بقوة انحناء عالية وقدرة عالية على تحمل الأحمال.
-
عوارض عرضية فولاذية متينة على شكل حرف I للشاحنات
Eأيرلندا الشماليةعوارض الفولاذ المُشكَّلة، والمعروفة أيضًا باسم عوارض IPE، هي نوع من عوارض I القياسية الأوروبية، ذات مقطع عرضي مُصمَّم خصيصًا، يتضمن حوافًا متوازية ومنحدرًا على أسطح الحواف الداخلية. تُستخدم هذه العوارض بشكل شائع في البناء والهندسة الإنشائية نظرًا لمتانتها وتعدد استخداماتها في دعم مختلف الهياكل، مثل المباني والجسور والمنشآت الصناعية. كما أنها معروفة بقدرتها العالية على تحمل الأحمال، وتُستخدم على نطاق واسع في تطبيقات متنوعة بفضل أدائها الموثوق.