سكة فولاذية قياسية DIN سكة فولاذية قياسية سكة فولاذية كربونية

مادة المساريُعدّ السكة الحديدية جزءًا أساسيًا وهامًا في بناء وتشغيل السكك الحديدية. ففي النقل بالسكك الحديدية، تتحمل السكة الحديدية مسؤولية دعم وحمل وزن القطار بالكامل، وتؤثر جودتها وأدائها بشكل مباشر على سلامة القطار واستقراره. لذلك، يجب أن تتمتع السكة الحديدية بقوة عالية، ومقاومة للتآكل والصدأ، وخصائص فيزيائية وكيميائية ممتازة.
عملية إنتاج المنتج
التكنولوجيا وعملية البناء
عملية البناءقضبان فولاذيةيتطلب بناء المسارات هندسةً دقيقةً ومراعاةً متأنيةً لعوامل مختلفة. يبدأ بتصميم مخطط المسار، مع مراعاة الاستخدام المقصود، وسرعات القطارات، والتضاريس. بعد الانتهاء من التصميم، تبدأ عملية البناء بالخطوات الرئيسية التالية:
1. الحفر والأساس: يقوم طاقم البناء بإعداد الأرض عن طريق حفر المنطقة وإنشاء أساس قوي لدعم الوزن والضغط الذي تفرضه القطارات.
٢. تركيب الصابورة: تُوضع طبقة من الحجر المكسر، تُعرف باسم الصابورة، على السطح المُجهّز. تعمل هذه الطبقة كطبقة امتصاص للصدمات، مما يوفر الثبات ويساعد على توزيع الحمل بالتساوي.
٣. الروابط والتثبيت: تُركّب روابط خشبية أو خرسانية فوق الصابورة، لتُحاكي هيكلًا يشبه الإطار. تُوفّر هذه الروابط قاعدةً آمنةً لمسارات السكك الحديدية الفولاذية. تُثبّت باستخدام مسامير أو مشابك مُخصّصة، لضمان ثباتها في مكانها.
٤. تركيب القضبان: تُركّب قضبان السكك الحديدية الفولاذية بطول ١٠ أمتار، والتي تُعرف عادةً بالقضبان القياسية، بعناية فائقة فوق العوارض. ولأنها مصنوعة من فولاذ عالي الجودة، تتميز هذه المسارات بقوة ومتانة استثنائيتين.

حجم المنتج

نموذج | عرض رأس K (مم) | ارتفاع سكة H1 (مم) | عرض الجزء السفلي B1 (مم) | الوزن بالمتر (كجم/م) |
أ45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
أ55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
أ65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
أ75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
أ100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
أ120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
السيدة 86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
السيدة 87أ | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

سكة فولاذية قياسية DIN:
المواصفات: A55، A65، A75، A100، A120، S10، S14، S18، S20، S30، S33، S41R10، S41R14، S49
المعيار: DIN536 DIN5901-1955
المواد: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
الطول: 8-25 متر
ميزة
1. مواد ممتازة:درابزين فولاذيمصنوعة من فولاذ ممتاز، وتخضع لعمليات صهر ودرفلة ومعالجة حرارية دقيقة لضمان خواصها الميكانيكية الممتازة ومقاومتها للتآكل. هذا يُمكّن قضبان السكك الحديدية الألمانية القياسية من الحفاظ على أداء مستقر وإطالة عمرها الافتراضي عند تحمل الضغط الهائل الناتج عن تشغيل القطار.
٢. أبعاد وتفاوتات دقيقة: يُصنّع سكك القطارات الألمانية القياسية وفقًا للمعايير الصناعية الألمانية الصارمة، مع تفاوتات أبعاد صغيرة وسهولة في التركيب. تضمن هذه الأبعاد الدقيقة تماسًا جيدًا بين القضبان والعجلات، وتُقلل من التآكل والضوضاء، وتُحسّن سلاسة وراحة القطار.
٣. قوة تحمل عالية ومقاومة للتآكل: تتميز القضبان القياسية الألمانية بمقاومة عالية للخضوع والشد، ما يجعلها قادرة على تحمل الصدمات والاهتزازات الناتجة عن تشغيل القطارات. كما تمت معالجة سطحها خصيصًا لمقاومة التآكل وتقليل تكاليف الصيانة.
٤. مقاومة ممتازة للتعب: تعتمد القضبان القياسية الألمانية على عملية دحرجة متطورة وتقنيات معالجة حرارية لضمان مقاومة ممتازة للتعب. حتى في بيئات العمل القاسية، تحافظ على أداء مستقر وتقلل من احتمالية الأعطال والحوادث.
5. مجموعة واسعة من التطبيقات: القضبان القياسية الألمانية مناسبة لأنظمة النقل بالسكك الحديدية المختلفة، بما في ذلك السكك الحديدية ومترو الأنفاق والسكك الحديدية الخفيفة وما إلى ذلك. أدائها الممتاز ومجموعة واسعة من التطبيقات تجعل القضبان القياسية الألمانية واحدة من المنتجات في مجال النقل بالسكك الحديدية العالمي.

مشروع
شركتنا'13800 طن منفولاذ السكك الحديديةتم تصديرها إلى الولايات المتحدة وشُحنت في ميناء تيانجين في وقت واحد. اكتمل مشروع البناء مع وضع آخر سكة حديدية على خط السكة الحديدية بثبات. جميع هذه القضبان من خط الإنتاج العالمي في مصنعنا للسكك الحديدية والعوارض الفولاذية، باستخدام أحدث التقنيات العالمية، وفقًا لأعلى المعايير الفنية وأكثرها صرامة.
لمزيد من المعلومات حول منتجات السكك الحديدية، يرجى الاتصال بنا!
وي تشات: +86 13652091506
هاتف: +86 13652091506
بريد إلكتروني:chinaroyalsteel@163.com


طلب
1. النقل بالسكك الحديدية
تُستخدم القضبان القياسية الألمانية على نطاق واسع في مجال النقل بالسكك الحديدية. وبصفتها مادة سكك حديدية عالية المتانة ومقاومة عالية للتآكل وثبات عالٍ، توفر القضبان القياسية الألمانية بيئة تشغيل آمنة ومستقرة وممتازة للنقل بالسكك الحديدية. وتلعب القضبان القياسية الألمانية دورًا هامًا في مختلف أنظمة السكك الحديدية، مثل السكك الحديدية عالية السرعة، والنقل الحضري، وسكك حديد النقل الثقيل.
2. البناء الهندسي
تُستخدم القضبان القياسية الألمانية على نطاق واسع في مجال الهندسة والبناء. بفضل متانتها العالية وقدرتها العالية على تحمل الأحمال، تُستخدم القضبان القياسية الألمانية بكثرة في تشييد المشاريع الهندسية الكبرى مثل الجسور والأنفاق والطرق السريعة. فهي تُحسّن استقرار وسلامة الهياكل الهندسية، وتُقلل من المخاطر الهندسية، وتُحسّن جودة العمل الهندسي.
3. التعدين التعدين
في مجال التعدين والتعدين، تتميز قضبان السكك الحديدية الألمانية القياسية بأداء ممتاز. وبفضل بيئة التعدين القاسية والمتطلبات العالية لمواد السكك الحديدية، حظيت قضبان الفولاذ القياسية الألمانية بقبول واسع في قطاع التعدين بفضل أدائها الممتاز ومتانتها. فهي تتحمل الأحمال الثقيلة وتأثيرات المنجم، وتضمن التشغيل العادي لشاحنات التعدين ومعدات النقل، وتعزز كفاءة وسلامة التعدين.
4. مسار الآلات الزراعية
في مجال مسارات الآلات الزراعية، تلعب قضبان الفولاذ القياسية الألمانية دورًا هامًا. تتطلب الآلات الزراعية العمل في بيئات وتضاريس معقدة متنوعة، وتتطلب موادًا عالية الجودة. بفضل متانتها العالية ومقاومتها العالية للتآكل وثباتها العالي، توفر قضبان الفولاذ القياسية الألمانية أساسًا متينًا لتشغيل الآلات الزراعية، وتُحسّن كفاءة الإنتاج الزراعي وسلامته.
5. مسارات المعدات والآلات الثقيلة
في مجال سكك معدات الآلات الثقيلة، تتميز سكك السكك الألمانية القياسية بمزايا هامة. فالآلات والمعدات الثقيلة تحتاج إلى تحمل أحمال هائلة وقوى صدمات، وتتطلب مواد سكك حديدية أكثر صرامة. بفضل متانتها العالية ومقاومتها العالية للتآكل وثباتها العالي، تضمن القضبان الألمانية القياسية التشغيل العادي للآلات والمعدات الثقيلة، وتُحسّن كفاءة الإنتاج وسلامته.

التعبئة والتغليف والشحن
1. النقل بالسكك الحديدية
تُعد القضبان الطويلة من أكثر المواد استخدامًا في النقل بالسكك الحديدية. يتميز النقل بالسكك الحديدية بمزايا السلامة والسرعة والتكلفة المنخفضة. أثناء النقل، يجب مراعاة حماية القضبان من التلف، وعادةً ما تُستخدم مركبات سكك حديدية خاصة. أثناء عملية التركيب، يجب الانتباه إلى اتجاه التمديد وطرق التوصيل لتجنب الأخطاء البشرية.
2. النقل البري
يُعد النقل البري وسيلة شائعة أخرى لنقل السكك الحديدية الطويلة، وهو أيضًا من الطرق الشائعة في بناء أو إصلاح السكك الحديدية. أثناء النقل، يجب اتخاذ تدابير معينة لضمان عدم انزلاق البضائع أو تأرجحها، وبالتالي تجنب الحوادث. وفي الوقت نفسه، يجب وضع خطة نقل مفصلة وتنفيذها وفقًا للخطة.
3. النقل المائي
يُستخدم النقل المائي عادةً لنقل السكك الحديدية الطويلة لمسافات طويلة. في هذا النوع من النقل، يمكن اختيار أنواع مختلفة من السفن، مثل سفن الشحن والصنادل وغيرها. قبل تحميل البضائع، يجب مراعاة طول ووزن السكك، بالإضافة إلى قدرة السفينة على التحمل وأداء السلامة، لتحديد طريقة التحميل والكمية المناسبة. بالإضافة إلى ذلك، يجب اتخاذ تدابير وقائية لتجنب التلف العرضي للسكك الحديدية أثناء النقل المائي.
يعد نقل السكك الحديدية الطويلة مسألة هندسية مهمة للغاية، ويجب الاهتمام بسلسلة من مواصفات التشغيل وتفاصيل الحماية لتجنب العواقب السلبية مثل الخسائر والإصابات بسبب الإهمال.


قوة الشركة
شركتنا'تم شحن 13,800 طن من قضبان الصلب المُصدّرة إلى الولايات المتحدة عبر ميناء تيانجين دفعةً واحدة. واكتمل مشروع البناء، وتم وضع آخر سكة حديدية على خط السكة الحديدية بثبات. جميع هذه القضبان من خط الإنتاج العالمي في مصنعنا للسكك الحديدية وعوارض الصلب، باستخدام أحدث التقنيات العالمية، وفقًا لأعلى المعايير الفنية وأكثرها صرامة.
لمزيد من المعلومات حول منتجات السكك الحديدية، يرجى الاتصال بنا!
وي تشات: +86 13652091506
هاتف: +86 13652091506
بريد إلكتروني:chinaroyalsteel@163.com

زيارة العملاء

التعليمات
1. كيف يمكنني الحصول على عرض أسعار منك؟
يمكنك ترك لنا رسالة، وسوف نقوم بالرد على كل رسالة في الوقت المناسب.
2. هل ستقوم بتسليم البضائع في الوقت المحدد؟
نعم، نعدكم بتقديم منتجات عالية الجودة والتسليم في الموعد المحدد. الصدق هو مبدأ شركتنا.
3. هل يمكنني الحصول على عينات قبل الطلب؟
نعم، بالطبع. عادةً ما تكون عيناتنا مجانية، ويمكننا الإنتاج بناءً على عيناتكم أو رسوماتكم الفنية.
4.ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
مصطلح الدفع المعتاد لدينا هو إيداع 30٪، والباقي مقابل B / L. EXW، FOB، CFR، CIF.
5. هل تقبلون التفتيش من قبل طرف ثالث؟
نعم نقبل بالتأكيد.
6. كيف نثق بشركتكم؟
نحن متخصصون في أعمال الصلب لسنوات كمورد ذهبي، يقع المقر الرئيسي في مقاطعة تيانجين، نرحب بالتحقيق بأي طريقة، بكل الوسائل.