سكة فولاذية قياسية JIS/سكة فولاذية/سكة حديدية/سكة معالجة حرارياً
عملية إنتاج المنتج
بالإضافة إلى ضمان اتجاه القطار،قضبانيمكن أيضًا توفير قوة دعم لتوفير الدعم اللازم للقطار لتجنب المخاطر غير الضرورية، مثل الاهتزاز أو انقلاب المركبة. لا تتحمل قضبان الفولاذ القياسية للاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC) وزن المركبات فحسب، بل تتحمل أيضًا الحمل على الأرض على طول الخط. لذلك، يجب مراعاة هذه العوامل عند تصميم مواد وهيكل القضبان لضمان قوة ومتانة القضبان.
نوع القطارمسار فولاذييُعبَّر عنها بالكيلوغرام من كتلة السكة لكل متر طول. تشمل القضبان المستخدمة في سكك حديد بلدي 75 كجم/م، و60 كجم/م، و50 كجم/م، و43 كجم/م، و38 كجم/م.
حجم المنتج
يُعدّ الاحتكاك عاملاً بالغ الأهمية أثناء تشغيل القطارات. فهو يؤثر على سرعة القطارات واستهلاكها للطاقة، ولذلك يجب تقليله إلى أدنى حد. تُقلّل القضبان الاحتكاك بين العجلات بفعالية لضمان سلاسة تشغيل القطار. كما تُقلّل من تآكل العجلات والقضبان، وتُخفّض تكاليف الصيانة.
| السكك الحديدية اليابانية والكورية | ||||||
| نموذج | ارتفاع السكة أ | عرض القاع ب | عرض الرأس C | سمك الخصر د | الوزن بالمتر | مادة |
| جيس 15 كجم | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | بورصة أيسلندا |
| جيس 22 كجم | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | بورصة أيسلندا |
| جيس 30أ | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | بورصة أيسلندا |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | بورصة أيسلندا |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | بورصة أيسلندا |
| سي آر 73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | بورصة أيسلندا |
| سي آر 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | بورصة أيسلندا |
| معايير الإنتاج: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
السكك الحديدية اليابانية والكورية:
المواصفات: JIS15KG، JIS 22KG، JIS 30A، JIS37A، JIS50N، CR73، CR 100
المعيار: JIS 110391/ISE1101-93
المواد: ISE.
الطول: 6م-12م 12.5م-25م
سمات
بالإضافة إلى الوظائف الرئيسية المذكورة أعلاه، للسكك الحديدية وظائف إضافية. على سبيل المثال، تُوصل القضبان الكهرباء لضمان التشغيل الطبيعي للأجهزة الإلكترونية في القطار، وفي الوقت نفسه، تُقلل الضوضاء وتُخفف من مشكلة التلوث الضوضائي الناتج عن سير القطار. مع أن هذه الوظائف الإضافية ليست الأهم، إلا أنها تُحسّن أيضًا من سلامة وراحة النقل بالسكك الحديدية إلى حد ما.
تتميز قضبان الفولاذ أيضًا بقابلية لحام ومرونة ممتازة. هذا يُمكّن فولاذ السكة الحديدية من التكيف مع مختلف الأشكال والمنحنيات، مما يُسهّل عملية البناء. يمكن معالجة فولاذ السكة الحديدية باللحام والثني البارد وطرق معالجة أخرى لتلبية احتياجات مختلف أشكال وتصاميم السكة الحديدية.
التعبئة والتغليف والشحن
تُعدّ السكك الحديدية جزءًا لا غنى عنه في النقل بالسكك الحديدية الحديثة. فهي تُمكّن من حمل أوزان القطارات، وتوجيهها، وتقليل الاحتكاك، وضمان السلامة. ومع التطور المستمر لتكنولوجيا السكك الحديدية، تُطوّر باستمرار موادها وبنيتها وتقنياتها لتتكيف مع احتياجات النقل الجديدة.
بناء المنتج
التعليمات
1. كيف يمكنني الحصول على عرض أسعار منك؟
يمكنك ترك لنا رسالة، وسوف نقوم بالرد على كل رسالة في الوقت المناسب.
2. هل ستقوم بتسليم البضائع في الوقت المحدد؟
نعم، نعدكم بتقديم منتجات عالية الجودة والتسليم في الموعد المحدد. الصدق هو مبدأ شركتنا.
3. هل يمكنني الحصول على عينات قبل الطلب؟
نعم، بالطبع. عادةً ما تكون عيناتنا مجانية، ويمكننا الإنتاج بناءً على عيناتكم أو رسوماتكم الفنية.
4.ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
مصطلح الدفع المعتاد لدينا هو إيداع 30٪، والباقي مقابل B / L. EXW، FOB، CFR، CIF.
5. هل تقبلون التفتيش من قبل طرف ثالث؟
نعم نقبل بالتأكيد.
6. كيف نثق بشركتكم؟
نحن متخصصون في أعمال الصلب لسنوات كمورد ذهبي، يقع المقر الرئيسي في مقاطعة تيانجين، نرحب بالتحقيق بأي طريقة، بكل الوسائل.
