قضبان فولاذية قياسية من AREMA / قضبان فولاذية / قضبان سكك حديدية / قضبان معالجة حرارياً
عملية إنتاج المنتج
تُوضع العوارض الخشبية عادةً بشكل أفقي وتُصنع من الخشب أو الخرسانة المسلحة أو الفولاذ. أما قاعدة السكة فتُصنع من الحصى والزلط والخبث ومواد أخرى. وتُعدّ القضبان والعوارض الخشبية وقواعد السكة مواد ذات خصائص ميكانيكية مختلفة، يتم دمجها بطرق متنوعة.قضبان فولاذية قياسية من AREMAيتم تثبيتها على العوارض الخشبية بأجزاء توصيل؛
تُثبّت العوارض الخشبية في قاعدة السكة الحديدية، التي تُوضع بدورها مباشرةً فوق قاعدة الطريق. وتتحمل السكة أحمالًا ثابتة وديناميكية متغيرة رأسية وعرضية وطولية. وينتقل الحمل من القضيب إلى قاعدة الطريق عبر العوارض الخشبية وقاعدة السكة. وباستخدام النظرية الميكانيكية، يتم تحليل ودراسة الإجهاد والانفعال الناتجين عن كل مكون من مكونات السكة تحت ظروف تحميل مختلفة، وذلك لتحديد قدرتها على تحمل الأحمال واستقرارها.
حجم المنتج
خط سكة حديدتتميز القضبان بشكلها الخاص ونصف قطر انحنائها لتوجيه مجموعة العجلات. أثناء سير القطار، يُساعد شكل القضبان في توجيه اتجاه العجلات وضمان سير القطار في الموضع الصحيح على السكة الحديدية. وعندما ينحرف القطار عن المسار، تُعيده القضبان إلى المسار الصحيح.
| سكة حديد فولاذية قياسية في الولايات المتحدة | |||||||
| نموذج | الحجم (مم) | مادة | جودة المواد | طول | |||
| عرض الرأس | ارتفاع | لوح القاعدة | عمق الخصر | (كجم/م) | (م) | ||
| أ (مم) | ب (مم) | ج (مم) | D(مم) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900 أمبير/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900 أمبير/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900 أمبير/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900 أمبير/110 | 12-25 |
سكة حديد أمريكية قياسية:
المواصفات: ASCE25، ASCE30، ASCE40، ASCE60، ASCE75، ASCE85، 90RA، 115RE، 136RE، 175 رطلاً
المعيار: ASTM A1، AREMA
المادة: 700/900A/1100
الطول: 6-12 متر، 12-25 متر
طلب
تتمثل عملية تبريد المعالجة الحرارية للسكك الحديدية في مرور السكة عبر منطقة التبريد. وتُعدّ حسابات ومعالجة وضع التبريد الهوائي بسيطة نسبيًا. أما في عملية التبريد بالرذاذ، حيث توجد مناطق تبريد بالفوهات ومناطق غير مُبرّدة، فيمكن تصور تبريد السكة كجزء يتناوب بين منطقة التبريد بالفوهات والمنطقة غير المُبرّدة.
التعبئة والتغليف والشحن
باعتبارها جزءًا لا يتجزأ من نظام النقل بالسكك الحديدية،سكة حديدية فولاذيةتؤدي قضبان السكك الحديدية دور المسارات الثابتة، حيث تمنع انحراف المسار وارتخائه، وتوفر أساسًا ثابتًا لحركة القطارات. وباعتبارها عنصرًا حاملًا للأحمال في السكك الحديدية، تتمتع القضبان بقدرة تحمل عالية وقوة كبيرة، إذ يمكنها تحمل وزن نظام القطار بأكمله، بما في ذلك العجلات وهياكل العربات والركاب. ونظرًا لسرعة ووزن أنظمة النقل بالسكك الحديدية القياسية، يجب أن تتمتع القضبان بقوة كافية وهيكل دعم متين لتحمل هذه الضغوط.
بناء المنتج
من الوظائف المهمة الأخرى لقضبان السكك الحديدية في نظام النقل بالسكك الحديدية ضمان سلامة المرور. فبفضل وظائفها في دعم وتوجيه ونقل وتثبيت القطارات، تضمن استقرار وموثوقية حركة القطارات، وتتجنب حوادث السلامة مثل خروج القطارات عن القضبان.
التعليمات
1. كيف يمكنني الحصول على عرض سعر منكم؟
يمكنكم ترك رسالة لنا، وسنرد على كل رسالة في الوقت المناسب.
2. هل ستسلم البضائع في الوقت المحدد؟
نعم، نعدكم بتقديم منتجات عالية الجودة والتسليم في الموعد المحدد. الصدق هو مبدأ شركتنا.
3. هل يمكنني الحصول على عينات قبل الطلب؟
نعم، بالطبع. عادةً ما تكون عيناتنا مجانية، ويمكننا الإنتاج بناءً على عيناتكم أو رسوماتكم الفنية.
4. ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟
شروط الدفع المعتادة لدينا هي دفعة مقدمة بنسبة 30%، والباقي عند استلام بوليصة الشحن. شروط التسليم: EXW، FOB، CFR، CIF.
5. هل تقبلون التفتيش من طرف ثالث؟
نعم، نقبل ذلك بكل تأكيد.
6. كيف نثق بشركتكم؟
نحن متخصصون في تجارة الصلب منذ سنوات كمورد ذهبي، ويقع مقرنا الرئيسي في مقاطعة تيانجين، ونرحب بكم للاستفسار بأي طريقة وبكل الوسائل.












