AREMA معيار السكك الحديدية الصلب السكك الحديدية جودة السكك الحديدية عالية

وصف قصير:

تعد السكك الحديدية القياسية AREMA جزءًا مهمًا من النقل بالسكك الحديدية لتحمل وزن القطار، وهي أيضًا البنية التحتية للقطار.إنها مصنوعة من الفولاذ عالي القوة، ولها قوة جيدة ومقاومة للتآكل، ويمكنها تحمل الضغط الكبير وقوى التأثير.

درجة:55Q/U50MN/U71MN

معيار:أريما

شهادة:ISO9001

طَرد:الحزمة القياسية الصالحة للإبحار

مصطلح الدفع:مصطلح الدفع

اتصل بنا:+86 13652091506

: chinaroyalsteel@163.com

إرسال البريد الإلكتروني لنا واتساب

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

عملية إنتاج المنتج

كجزء لا غنى عنه من AREMA Standard Steelسكة حديديةنظام النقل، السكك الحديدية لديها الوظائف التالية:

(1) دعم وزن القطار: سكة القطار هي البنية التحتية للقطار ويمكنها تحمل وزن القطار وحمولته.

(2) توجيه اتجاه القطار: يتم وضع سلسلة من القضبان الفولاذية المتصلة ببعضها البعض على السكة الحديدية، والتي تشكل المسار الذي يسافر به القطار ويمكنها توجيه القطار للسفر في اتجاه محدد.

(3) الضغط الموزع: عندما يمر القطار، يمكن للسكة توزيع الوزن بالتساوي على الأرض لتجنب التشوه أو الضرر الناجم عن الضغط الزائد على الأرض.

(4) تقليل الاحتكاك: بالمقارنة مع قضبان السكك الحديدية المصنوعة من مواد أخرى، فإن القضبان الفولاذية لديها معامل احتكاك أصغر، مما يجعل القطار يعمل بسلاسة وكفاءة أكبر.

(5) ضمان سلامة القيادة: تصميم وتصنيع السكك الحديدية بما يتفق بدقة مع المعايير الوطنية والمتطلبات الفنية للسكك الحديدية، لضمان سلامة القطارات.

حجم المنتج

وفقا لمعايير مختلفة، وطريق السكك الحديديةيمكن تقسيم المسار إلى مجموعة متنوعة من الأنواع، ومن الشائع ما يلي:

(1) التصنيف حسب الاستخدام: ينقسم بشكل أساسي إلى سكك حديدية للركاب وسكك حديدية للشحن وسكك حديدية للنقل المختلط.

(2) التصنيف حسب الشكل الهيكلي: مقسم بشكل أساسي إلى النوع الأول من السكك الحديدية والسكك الحديدية من النوع الثاني والسكك الحديدية من النوع الثالث والسكك الحديدية من النوع الرابع.

(3) التصنيف حسب درجة الوزن: وينقسم بشكل أساسي إلى 22 كجم/م، 24 كجم/م، 30 كجم/م، 38 كجم/م، 43 كجم/م ودرجات أخرى.

(4) وفقًا لتصنيف المواد: مقسم بشكل أساسي إلى هيكل كربون عادي مسار السكة الحديد وسكك مقاومة التآكل عالية القوة وعملية المعالجة الحرارية لتحسين أداء السكة.

السكك الحديدية القياسية الأمريكية:
المواصفات: ASCE25، ASCE30، ASCE40، ASCE60، ASCE75، ASCE85،90RA، 115RE، 136RE، 175 رطل
المعيار: أستم A1، أريما
المواد: 700/900A/1100
الطول: 6-12 م، 12-25 م

الولايات المتحدة السكك الحديدية القياسية الصلب
نموذج	الحجم (مم)				مادة	جودة المواد	طول
	اتساع الرأس	ارتفاع	اللوح	عمق الخصر	(كجم/م2)		(م)
	أ (مم)	ب (مم)	ج (مم)	د (مم)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900 أ/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900 أ/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900 أ/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	س00أ/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900 أ/110	12-25

سمات

باعتبارها بنية تحتية لا غنى عنها في نظام النقل بالسكك الحديدية، تلعب السكك الحديدية الفولاذية دورًا مهمًا.يمكنها حمل وزن القطار، وتوجيه اتجاه القطار، وتشتيت الضغط، وتقليل الاحتكاك، وضمان سلامة القطار.

طلب

كانت السمات الرئيسية لتكنولوجيا الإنتاج خلال هذه الفترة هي صب القوالب، والدرفلة الخشنة، والتبريد البطيء.

التعبئة والتغليف والشحن

من أجل مطابقة أفضل للصلابة والاستقرار، عادة ما تتحكم الدول في نسبةسكة حديديةارتفاع مسار الطريق إلى العرض السفلي هو H/B، عند تصميم قسم السكة.بشكل عام، يتم التحكم في H/B بين 1.15 و1.248.يتم عرض قيم H/B للقضبان في بعض البلدان في الجدول.

بناء المنتج

وفقًا لمعايير مختلفة، يمكن تقسيم مسارات السكك الحديدية إلى أنواع عديدة، ولكل نوع استخداماته ومزاياه الخاصة.مع تطور تكنولوجيا النقل بالسكك الحديدية، تعمل السكك الحديدية على التحسين والكمال باستمرار، مما يلعب دورًا مهمًا في كفاءة وسلامة النقل بالسكك الحديدية.