جودة السكك الحديدية السكك الحديدية السكك الحديدية القياسية AREMA

وصف قصير:

يعد Arema Standard Steel Rail جزءًا مهمًا من نقل السكك الحديدية لحمل وزن القطار ، كما أنه البنية التحتية للقطار. إنه مصنوع من الفولاذ عالي القوة ، ولديه قوة جيدة وارتداء ، ويمكنه تحمل قوى الضغط والتأثير الكبير.

درجة:55q/u50mn/u71mn

معيار:أريما

شهادة:ISO9001

طَرد:حزمة قابلة للبحر القياسية

مدة الدفع:مدة الدفع

اتصل بنا:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

أرسل بريدًا إلكترونيًا إلينا Whatsapp

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

عملية إنتاج المنتج

كجزء لا غنى عنه من الصلب القياسي AREMAالسكك الحديديةنظام النقل ، يحتوي السكك الحديدية على الوظائف التالية:

(1) دعم وزن القطار: سكة القطار هي البنية التحتية للقطار ويمكنها تحمل وزن القطار والبضائع.

(2) توجيه اتجاه القطار: يتم تعيين سلسلة من القضبان الصلب المتصلة معًا على السكك الحديدية ، والتي تشكل المسار للقطار للسفر ويمكنه توجيه القطار للسفر في اتجاه معين.

(3) الضغط الموزع: عندما يمر القطار ، يمكن للسكك الحديدية توزيع الوزن بالتساوي على الأرض لتجنب التشوه أو الضرر الناجم عن الضغط المفرط على الأرض.

(4) تقليل الاحتكاك: بالمقارنة مع السكك الحديدية من مسارات القطار المصنوعة من مواد أخرى ، فإن القضبان الفولاذية لها معامل أصغر من الاحتكاك ، مما يجعل القطار يعمل بسلاسة وكفاءة.

(5) ضمان سلامة القيادة: تصميم السكك الحديدية وتصنيعها وفقًا للمعايير الوطنية والمتطلبات الفنية للسكك الحديدية ، لضمان سلامة القطارات.

حجم المنتج

وفقا لمعايير مختلفة ،السكك الحديديةيمكن تقسيم المسار إلى مجموعة متنوعة من الأنواع ، الشائعة هي ما يلي:

(1) التصنيف عن طريق الاستخدام: مقسمة بشكل رئيسي إلى سكة الركاب ، السكك الحديدية الشحن وسكك النقل المختلط.

(2) التصنيف بالشكل الهيكلي: مقسم بشكل رئيسي إلى سكة الحديد من النوع الأول ، والسكك الحديدية من النوع الثاني ، والسكك الحديدية من النوع الثالث والنوع الرابع.

(3) التصنيف حسب درجة الوزن: يتم تقسيمه بشكل أساسي إلى 22 كجم/م ، 24 كجم/م ، 30 كجم/م ، 38 كجم/م ، 43 كجم/م ودرجات أخرى.

(4) وفقًا لتصنيف المواد: مقسمة بشكل أساسي إلى هيكل الكربون العادي ، مسار السكك الحديدية ، وعملية المقاومة عالية القوى للسكك الحديدية وعملية المعالجة الحرارية لتحسين أداء السكك الحديدية.

السكك الحديدية القياسية الأمريكية:
المواصفات: ASCE25 ، ASCE30 ، ASCE40 ، ASCE60 ، ASCE75 ، ASCE85،90RA ، 115RE ، 136RE ، 175 رطل
المعيار: ASTM A1 ، AREMA
المواد: 700/900A/1100
الطول: 6-12 م ، 12-25 م

سكة الولايات المتحدة القياسية الصلب
نموذج	الحجم (مم)				مادة	جودة المواد	طول
	اتساع الرأس	ارتفاع	اللوح	عمق الخصر	(كجم/م)		(م)
	أ (مم)	ب (مم)	ج (مم)	د (مم)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

سمات

كبنية تحتية لا غنى عنها في نظام نقل السكك الحديدية ، تلعب السكك الحديدية الصلب دورًا مهمًا. يمكن أن يحمل وزن القطار ، وتوجيه اتجاه القطار ، وتفريق الضغط ، وتقليل الاحتكاك ، وضمان سلامة القطار.

طلب

كانت الميزات الرئيسية لتكنولوجيا الإنتاج خلال هذه الفترة هي صب القالب ، والتدحرج الخشن ، والتبريد البطيء.

التغليف والشحن

من أجل أن تتطابق بشكل أفضل مع الصلابة والاستقرار ، عادة ما تتحكم البلدان في نسبةالسكك الحديديةارتفاع مسار الطريق إلى أسفل العرض ، هو H/B ، عند تصميم قسم السكك الحديدية. بشكل عام ، يتم التحكم في H/B بين 1.15 و 1.248. يتم عرض قيم H/B للقضبان في بعض البلدان في الجدول.

بناء المنتج

وفقًا للمعايير المختلفة ، يمكن تقسيم مسارات السكك الحديدية إلى أنواع كثيرة ، كل نوع له استخدامات ومزايا خاصة به. مع تطوير تكنولوجيا نقل السكك الحديدية ، تتحسن السكك الحديدية باستمرار وتتقنها ، والتي تلعب دورًا مهمًا في كفاءة وسلامة نقل السكك الحديدية.