مسارات السكك الحديدية البريطانية القياسية من الفولاذ، مواد السكك الحديدية، السعر المناسب

مسارات السكك الحديدية البريطانية القياسية، مواد السكك الحديدية الفولاذية، السعر المناسب، الصورة المميزة

وصف مختصر:

السكة الفولاذية هي المكون الرئيسي لمسار السكة الحديدية. وظيفتها توجيه عجلات العربات المتحركة للأمام، وتحمّل ضغط العجلات الهائل، ونقلها إلى عارضتها. يجب أن توفر السكة سطحًا متواصلًا، أملسًا، وأقل مقاومة للتدحرج. في السكك الحديدية الكهربائية أو المقطع التلقائي، يمكن استخدام السكة أيضًا كدائرة مسار.

درجة:Q235B/50Mn/60Si2Mn/U71Mn

معيار: GB

شهادة:ايزو 9001

طَرد:حزمة صالحة للإبحار القياسية

مدة الدفع:مدة الدفع

اتصل بنا:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا واتساب

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

كل دولة في العالم لديها معاييرها الخاصة لإنتاجمنتجات السكك الحديدية بالجملة، وطرق التصنيف ليست هي نفسها.
مثل: المعيار البريطاني: سلسلة BS (90A، 80A، 75A، 75R، 60A، إلخ.)
المعيار الألماني: سلسلة DIN لسكة الرافعة.
الاتحاد الدولي للسكك الحديدية: سلسلة UIC.
المعيار الأمريكي: سلسلة ASCE.
علامة اليوم: سلسلة JIS.
③ سكك حديدية خفيفة. يُحدد هذا النوع في المعيار (5) من "8". يوجد بشكل رئيسي أنواع سكك حديدية بأوزان 9، 12، 15، 22، 30 كجم/م، وأنواع أخرى مختلفة، ويُوضح حجم المقطع وأنواع السكة في 6-7-11. تشير الشروط الفنية إلى المعيار (3) في "8".
ينقسم السكك الحديدية الخفيفة أيضًا إلى معيار وطني (GB) ومعيار وزاري (معيار وزارة المعادن YB) اثنين، ما ورد أعلاه هو عدة نماذج من GB، نماذج YB هي: 8، 18، 24 كجم / م وما إلى ذلك.
(2) التصنيع والاستخدام.
السكة مصنوعة من فولاذ مُذاب بالكربون، مُصهور بتقنية الموقد المفتوح ومحول الأكسجين. وظيفتها تحمّل ضغط التشغيل وحمل الصدمات الناتج عن عربات السكك الحديدية.

عملية إنتاج المنتج

التكنولوجيا وعملية البناء

عملية البناءسكة فولاذية صينيةيتطلب بناء المسارات هندسةً دقيقةً ومراعاةً متأنيةً لعوامل مختلفة. يبدأ بتصميم مخطط المسار، مع مراعاة الاستخدام المقصود، وسرعات القطارات، والتضاريس. بعد الانتهاء من التصميم، تبدأ عملية البناء بالخطوات الرئيسية التالية:

1. الحفر والأساس: يقوم طاقم البناء بإعداد الأرض عن طريق حفر المنطقة وإنشاء أساس قوي لدعم الوزن والضغط الذي تفرضه القطارات.

٢. تركيب الصابورة: تُوضع طبقة من الحجر المكسر، تُعرف باسم الصابورة، على السطح المُجهّز. تعمل هذه الطبقة كطبقة امتصاص للصدمات، مما يوفر الثبات ويساعد على توزيع الحمل بالتساوي.

٣. الروابط والتثبيت: تُركّب روابط خشبية أو خرسانية فوق الصابورة، لتُحاكي هيكلًا يشبه الإطار. تُوفّر هذه الروابط قاعدةً آمنةً لمسارات السكك الحديدية الفولاذية. تُثبّت باستخدام مسامير أو مشابك مُخصّصة، لضمان ثباتها في مكانها.

٤. تركيب القضبان: تُركّب مسارات السكك الحديدية الفولاذية، المعروفة عادةً بالقضبان القياسية، بعناية فائقة فوق العوارض. ولأنها مصنوعة من فولاذ عالي الجودة، تتميز هذه المسارات بقوة ومتانة استثنائيتين.

حجم المنتج

اسم المنتج:		سكة فولاذية قياسية بريطانية
يكتب:		السكك الحديدية الثقيلة، السكك الحديدية الرافعة، السكك الحديدية الخفيفة
المواد/المواصفات:
السكك الحديدية الخفيفة:	النموذج/المادة:	س235،55س؛	مواصفة:	30 كجم/م، 24 كجم/م، 22 كجم/م، 18 كجم/م، 15 كجم/م، 12 كجم/م، 8 كجم/م.
السكك الحديدية الثقيلة:	النموذج/المادة:	45 مليون شمالًا، 71 مليون شمالًا؛	مواصفة:	50 كجم/م، 43 كجم/م، 38 كجم/م، 33 كجم/م.
سكة الرافعة:	النموذج/المادة:	U71MN؛	مواصفة:	QU70 كجم/م، QU80 كجم/م، QU100 كجم/م، QU120 كجم/م.

سكة فولاذية قياسية بريطانية:
المواصفات: GB6 كجم، 8 كجم، GB9 كجم، GB12، GB15 كجم، 18 كجم، GB22 كجم، 24 كجم، GB30، P38 كجم، P43 كجم، P50 كجم، P60 كجم، QU70، QU80، QU100، QU120
المعيار: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
المواد: U71Mn/50Mn
الطول: 6م-12م 12.5م-25م

سلعة	درجة	حجم القسم (مم)
سلعة	درجة	ارتفاع السكة	عرض القاعدة	عرض الرأس	سماكة	الوزن (كجم)
السكك الحديدية الخفيفة	8 كجم/م	65.00	54.00	25.00	7.00	8.42
	12 كجم/م	69.85	69.85	38.10	7.54	12.2
	15 كجم/م	79.37	79.37	42.86	8.33	15.2
	18 كجم/م	90.00	80.00	40.00	10.00	18.06
	22 كجم/م	93.66	93.66	50.80	10.72	22.3
	24 كجم/م	107.95	92.00	51.00	10.90	24.46
	30 كجم/م	107.95	107.95	60.33	12.30	30.10
السكك الحديدية الثقيلة	38 كجم/م	134.00	114.00	68.00	13.00	38.733
	43 كجم/م	140.00	114.00	70.00	14.50	44.653
	50 كجم/م	152.00	132.00	70.00	15.50	51.514
	60 كجم/م	176.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	75 كجم/م	192.00	150.00	75.00	20.00	74.64
	UIC54	159.00	140.00	70.00	16.00	54.43
	UIC60	172.00	150.00	74.30	16.50	60.21
سكة الرفع	QU70	120.00	120.00	70.00	28.00	52.80
	QU80	130.00	130.00	80.00	32.00	63.69
	QU100	150.00	150.00	100.00	38.00	88.96
	QU120	170.00	170.00	120.00	44.00	118.1

ميزة

في قسم رأس السكة الحديدية في وقت مبكرقضبان مجلفنةسطح المداس ناعم نسبيًا، وتُستخدم أقواس ذات نصف قطر أصغر على كلا الجانبين. حتى خمسينيات وستينيات القرن الماضي، وُجد أنه بغض النظر عن شكل رأس السكة المصمم في الأصل، بعد تآكل عجلات القطار، كان شكل المداس على الجزء العلوي من السكة دائريًا بالكامل تقريبًا، وكان نصف قطر القوس على كلا الجانبين كبيرًا نسبيًا. وجدت المحاكاة التجريبية أن تقشير رأس السكة مرتبط بالإجهاد المفرط لاحتكاك العجلة بالسكك الحديدية عند الشق الداخلي لرأس السكة. لتقليل أضرار تجريد السكة، عدّلت جميع الدول تصميم قوس رأس السكة لتقليل التشوه البلاستيكي.

مشروع

شركتنا's مسار سكة حديد للبيعتم شحن 13,800 طن من قضبان الصلب المُصدّرة إلى الولايات المتحدة عبر ميناء تيانجين دفعةً واحدة. واكتمل مشروع البناء، وتم وضع آخر سكة حديدية على خط السكة الحديدية بثبات. جميع هذه القضبان من خط الإنتاج العالمي في مصنعنا للسكك الحديدية وعوارض الصلب، باستخدام أحدث التقنيات العالمية، وفقًا لأعلى المعايير الفنية وأكثرها صرامة.

لمزيد من المعلومات حول منتجات السكك الحديدية، يرجى الاتصال بنا!

وي تشات: +86 13652091506

هاتف: +86 13652091506

بريد إلكتروني:chinaroyalsteel@163.com

طلب

السكك الحديدية العادية هي أكثر أنواع السكك الحديدية استخدامًا في السكك الحديدية المحلية. مقطعها العرضي على شكل فم، بارتفاع 136 مم، وعرض محيط 114 مم، وعرض قاعدة 76 مم. تنقسم أوزان السكك العادية إلى مواصفات مختلفة، مثل 50 كجم، و60 كجم، و75 كجم. تتميز بسعرها المنخفض نسبيًا، وهي مناسبة للمناطق التي لا يكون فيها وزن النقل ثقيلًا جدًا ولا تكون السرعة عالية جدًا.

هناك أنواع مختلفة من القضبان. ووفقًا لظروف الاستخدام والمتطلبات المختلفة، فإن اختيار القضبان المناسبة يُحسّن كفاءة التشغيل وسلامتها. في بناء السكك الحديدية، يُنصح باختيار نوع القضبان المناسب للاستفادة القصوى من مزاياه.

التعبئة والتغليف والشحن

في منطقة الانتقال بينفولاذ السكك الحديديةلتقليل الشقوق الناتجة عن تركيز الإجهاد وزيادة مقاومة الاحتكاك بين لوح السمكة والسكة، يُستخدم منحنى معقد في منطقة الانتقال بين رأس السكة ومحيطها، مع اعتماد تصميم نصف قطر كبير في محيطها. على سبيل المثال، يستخدم سكة UIC ذات الحمل 60 كجم/م إطارات R7-R35-R120 في منطقة الانتقال بين رأس السكة ومحيطها. بينما يستخدم سكة اليابان ذات الحمل 60 كجم/م إطارات R19-R19-R500 في منطقة الانتقال بين رأس السكة ومحيطها.

في منطقة الانتقال بين خصر السكة وقاعها، لتحقيق انتقال سلس للقطعة، يُعتمد تصميم منحنى معقد، ويرتبط الانتقال التدريجي بسلاسة مع منحدر قاع السكة. على سبيل المثال، يُستخدم سكة UIC60kg/m، R120-R35-R7. يستخدم سكة 60kg/m اليابانية R500-R19، بينما يستخدم سكة 60kg/m الصينية R400-R20.

الجزء السفلي من السكة مُسطّح بالكامل، مما يضمن ثباتًا جيدًا للقطعة. جميع جوانب السكة مُقوّسة بزوايا قائمة، ثم تُدوّر بنصف قطر صغير، عادةً R4~R2. عادةً ما يُصمّم الجزء الداخلي من السكة بمجموعتين من الخطوط المائلة، بعضها ذو ميل مزدوج، والبعض الآخر ذو ميل واحد. على سبيل المثال، يعتمد سكة UIC60kg/m ذات الميل المزدوج 1:275+1:14. سكة 60kg/m اليابانية ذات الميل الواحد 1:4. سكة 60kg/m الصينية ذات الميل المزدوج 1:3+1:9.

قوة الشركة

صُنع في الصين، خدمة من الدرجة الأولى، جودة متطورة، مشهور عالميًا
1. تأثير الحجم: تتمتع شركتنا بسلسلة توريد كبيرة ومصنع كبير للصلب، مما يحقق تأثيرات الحجم في النقل والمشتريات، ويصبح شركة صلب تدمج الإنتاج والخدمات
2. تنوع المنتج: تنوع المنتج، يمكن شراء أي فولاذ تريده منا، ونشارك بشكل أساسي في الهياكل الفولاذية، وقضبان الفولاذ، وأكوام الصفائح الفولاذية، والأقواس الكهروضوئية، والصلب القنوي، ولفائف الفولاذ السيليكوني وغيرها من المنتجات، مما يجعلها أكثر مرونة. اختر نوع المنتج المطلوب لتلبية الاحتياجات المختلفة.
٣. استقرار الإمداد: إن وجود خط إنتاج وسلسلة توريد أكثر استقرارًا يُتيح إمدادًا أكثر موثوقية. وهذا مهمٌّ بشكل خاص للمشترين الذين يحتاجون كميات كبيرة من الفولاذ.
4. تأثير العلامة التجارية: تتمتع بتأثير أكبر للعلامة التجارية وسوق أكبر
5. الخدمة: شركة فولاذ كبيرة تجمع بين التخصيص والنقل والإنتاج
6. القدرة التنافسية للأسعار: سعر معقول

*أرسل البريد الإلكتروني إلىchinaroyalsteel@163.comللحصول على عرض أسعار لمشاريعك